ユーノスコスモ 車の解決方法

質問者が納得以前、ユーノスコスモに乗っていましたが、一言で言うと、あの車は『大き過ぎる』と言う事です。 初めて買う車では決してありませんよ… もう少し運転技術が成長して乗る車ですから、仮に、今７０万で治しても、腕が未熟ならば、再度事故を起こしますよ。 ２ヶ月で廃車寸前迄行った車を治し、３ヶ月で廃車になっても何も不思議ではありませんよ。 今日免許を取得したオバちゃんに、いきなりクラウンを運転させる様な物では？ 確かにロータリーの加速はすばらしいですが、コスモは大きいし「重い」ので簡単に止まりませんし、ノーマル...

質問者が納得中古車の諸経費は利益の一部で、利益を車体と諸経費に振り分けてるだけです 法定費用以外は店舗が独自に決めています 総計で96万で売る車なんでしょう 総計で判断すればいいです 中古車の車体価格はあまり意味がないです 距離ですが、２１年間で６万km 年間2800ｋｍ 普通ではありえないです、距離６万はあてにしないほうがいですよ ２１年間なら２０～３０万km走ってるのが自然です また、２０Bはもう部品がないです、ユーノスコスモの車体部品も皆無です それなりの苦労は必要です、詳しくないならできるだけ近くの店舗がいい...

質問者が納得ベンツ以外でなら一通り運転したことあります 体感的には ユーノスコスモは危険ですね あとは以下↓ アリスト ランサー ソアラ・31シーマ インフィニティ こんな順番かと ただ実速は別ですかね 自分は今はQ45に乗ってますが､恐らくソアラ2500やシーマ､辺りよりは速いと思います(ソアラとは実際にやりましたが) ランサー辺りも100キロオーバーの領域なら何とでもなりそうです ベンツの場合､知り合いで320SL居ますが ﾓｰﾃｯｸ制御＆マフラーと言う仕様ですが､アリスト辺りには負けないと...

質問者が納得免許取得､三年後(21歳)に20Bコスモを買おうとしていた大バカ者です(笑) 当時中古でも400万近かったなぁ。 紺色のﾀｲﾌﾟＳはホントに格好よかった！ コスモは本来ソアラの層がメインターゲットですね ｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨｰｸｰﾍﾟとして､ｽﾎﾟｰﾂを残しつつｴﾚｶﾞﾝﾄに 年代的にはある程度高収入の結婚前の20代後半～かなと。 あとは３ローターを世に送り出したいマツダのプライドも十分に感じ取れますね(笑) 車としては… ３ローターは直線だけは鬼のように速かったですね ゼロ発進こそ重さとオートマのハンデは...

質問者が納得笑いましたよ 友達がコスモ乗ってました スゲー加速でしたが やっぱ踏むとフルノーマルなのに３キロ位でした 最悪だったのは L型改ターボと 13Bサイドのセブンで 走りに行くと ２キロ以下でしたねぇ 現在では 弟がサファリのガソリン車に乗ってます ５キロ位なのは わかるんですが スタンドに行って 『レギュラー １万円分 』 って どんだけ入るんかい で 満タンにならなかったのには びっくりです

質問者が納得塗料のメーカー、グレードにより希釈割合は違います また、塗装ブースではなく、屋外（または車庫等）で塗装するなら、その時の気温でシンナーの希釈割合も変わるので、なんとも回答しようがない。

質問者が納得ブガッティ・ヴェイロンとかマクラーレン・F1は未だ公道で合った事がないです。

質問者が納得個人的には、ユーノスコスモを復活させてほしいなと思います。 私はコスモのオーナーではなく、RX-７(FD4型)ですが、私が新車で購入してからずっとお世話になっているディーラーのお客様に、つい最近までコスモのオーナーの方がいました。 直接お会いしたことはないのですが、すでに仕事を引退なされた、年輩の方だそうです。私の車と車検の時期が近かったせいか、よくディーラーで車を見かけました。 ナンバーも二桁の３３ナンバーで、大切にされたワンオーナーのオーラが漂っていました。 私も最近ではあまり見なくなった二桁...

質問者が納得どうしても４ローターがいいならＳＣＯＯＴの１２Ａ４ローターでも積めば・・・ 【当社のデモカーにも搭載している、 一世代前の12A(573cc×2)をベースにした4ローターエンジンです。 13Bよりも薄くてコンパクトな12Aを採用することで、 4ローター化した際の全長は13Bの3ローターサイズ。 その為、RX-7の特徴であるフロントミッドシップを確保し、 運動性能もそのままに最高のフィーリングを体験できます。】 だそうですし。 http://www.scoot.ico.bz/base3.html