ユーノスロードスター 部分の解決方法

質問者が納得５０万円握り締めてマルハモータースへ相談。 http://www.maruhamotors.co.jp/injection/injection.htm http://www.maruhamotors.co.jp/advice/finalgearb.htm なぜ回転数を上げたいのか、どこをイジりたいのかくらいは勉強してからでないとマルハさんも困ってしまうと思うので、ある程度の知識は仕入れておいてください。

質問者が納得私はH2年11月に初代ユーノスロードスターを新車購入後、約21年半ほど乗っています、ダッシュボードは表面が退化、パワーウインドは動きめちゃスロー、きしみ音もちらほらですが年代物にしては外観やエンジンや足回りは元気。 はっきり言って初代ロードスターを彷彿する車が出てこないので乗り続けています。 今のロードスターはハイパワーと大きくなりすぎなにか違うし・・空力ばかり考えた没個性的デザインの車ばかり。 昔のような個性的でピュアなデザインのFRライトウエイトスポーツが出てきてほしい・・・。

質問者が納得スピーカーの取り付けはご自身でされたのでしょうか？？ 内張り外すと 必ず防水シートがあります 社外品のマグネットが大きい物ですと 防水シートに引っかかって 取り付けが出来ない場合が有ると 後ろ側を切るか 取り付けのホルダーを使用するかですが どちらにしても スピーカー取り付けの際 防水シートの処理を 適切にしていないのでしょうね 内張り外して スピーカーの 後ろにも防水シートが廻る様にしましょう

質問者が納得平型のLEDﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球もありますよ。オレンジもあります。おそらくＴ10という型のソケットになると思いますが、純正電球を外して用品店にて問合せが確実です。 基本的にﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球はソケットが平たいＴ10が主流なので、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球コーナーにてすぐに見付かるとは思います。

質問者が納得＞なお、ガスの注入は、リキッドタンクのサイトグラスを見ながら行い、白い泡が消えた直後に故障が起こりました。 冷媒ガスの過充填でコンプレッサーが液圧縮してロックしたのです。ちなみに高圧側で何キロまでガスを入れました？まさか圧力計を繋がずにサイトグラスだけを見てガスを入れたんじゃないですよね？それとコンプレッサーオイルは何を何cc入れました？ そんなド素人みたいなことをしていると、今に冷媒缶が爆発して大ケガをしますよ。