ユーノスロードスター
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ユーノスロードスター ロードスターの解決方法

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"ロードスター"100 - 110 件目を表示
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質問者が納得税金のかからないクルマというのはないので、 ユーノスロードスターと同等以下の税金ということで 小柄でスポーティなものは ユーノスのフォロアーである MGF、フィアットバルケッタ、BMW Z3 1.9、 アルファロメオのスパイダーも2リッター以下のモデルなら税金は同等ですね。 FFモデルはちょっと大きいかな。 MR-Sやビート、カプチーノもいいクルマです。 少し外してCRXデルソルなんてのもいいですね。
4788日前view40
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質問者が納得自動車販売お仕事をしているものです PTクルーザーカブリオレの件ですが リヤガラス で ユーノスロードスターのようなナイロン ではありません。
4800日前view39
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質問者が納得平型のLEDポジション球もありますよ。オレンジもあります。おそらくT10という型のソケットになると思いますが、純正電球を外して用品店にて問合せが確実です。 基本的にポジション球はソケットが平たいT10が主流なので、ポジション球コーナーにてすぐに見付かるとは思います。
4801日前view82
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質問者が納得運転席側の幌とガラスが丁度重なるゴムの部品の劣化による、雨漏れが一番可能性が高いかもです。 分割になっていますから、その部分に外から水をかけてやると、簡単に水漏れの判定が出来ます。あとは、まれに幌の回りからの排水を、室内のレインレールを介してドレンに流れ込むのですが、そこが泥などで詰まってしまって起こる水漏れがありますが、そちらですとちょっとした雨でも洪水になっちゃいます。私は、ロードスターを10台以上乗り継いでいますが、一番多かったのは幌とガラスの間のゴムのモールからの水漏れでしたから、一度調べてみるとい...
4807日前view41
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質問者が納得走行中に症状出ないならリレーが走行中に冷えるからですかね、アイドリング中長い間に症状出ないならリレー スイッチの絶縁不良ですね 以前クルマが違いますがクラクションリレーが炎天下で故障で鳴りぱなしの有りました
4824日前view103
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質問者が納得ローターを大きくしたいなら、NA8のキャリパーとローターに変更でOKです。 ナックルのキャリパー固定穴位置は、NA6もNA8も一緒です。
4833日前view86
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質問者が納得 ターマックプロ だったら、出来るような…
4837日前view66
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質問者が納得クルマを維持していく上で、費用は大なり小なり掛かります。 他の回答者様が仰る通り、忍耐やクルマにかける愛情なり熱意が費用を掛けても好きなクルマに乗り続ける動機になります。 NAが好みであれば乗ってみて下さい。 ついでに貴方のネックを解消しておきましょう。 エアバックは走りには関係ない装備です。 ABSもNAの頃のモノは性能がそれなりなんで走りには不用です。 リアスクリーンはNB用の幌に換装すればガラススクリーンになります。 ウエザーストリップをNB用の部品に交換すれば雨漏りも軽減します。 ご参考に...
4840日前view137
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質問者が納得オベロンはどうですかね? 高いですが、高いなりにやっぱりいいですよ ミッションオイルなんかはリッター6500円もしましたが、前乗ってた180SXにいれたら4速のギア鳴りがなくなりましたよ(・∀・)ノ エンジンオイル交換する時金なくてBPにしたらタービンブローで廃車になりましたけどね(T_T) エンジンオイルはなぜかはしりませんが5Lのポリバケツで16800円でしたよ 昔、ホットバージョンにでてた川崎俊英さんはご存知でしょうか? 川崎さんが言うには油温が7℃下がるとの事でした …残念ながらオートランド山...
4846日前view119
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質問者が納得トラストのプラグって結局NGKじゃなかったでしょうか。トラストやHKSがプラグを生産している訳は無く、NGKやデンソーに依頼して名前を入れているだけでしかも高いだけです。 焼け具合を見て番手を決め、NGKのレーシングイリジウムでOKです。デンソーの方が電極が細いので、始動性は良いかもしれませんが。
4848日前view33

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