ユーノスロードスター ブレーキの解決方法

質問者が納得私も、かなり以前、同年式のロードスターに乗っていました。 検索したら、こんなのが、見つかりました。 水温センサーの不良です。↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/148058/car/43123/42940/note.aspx

質問者が納得ポン付け可能です。 私自身はNA8乗りなので経験はありませんが、定番のブレーキチューンなので、ハイパーレブの別冊やみんカラ、各HPにたくさん出ていますよ。 しかし、なんでもキャリパーサポートの爪の長さがちがうらしいので、ASSEYごと交換したほうがいいようです。またマルハさんなんかだと、お手軽な「ローターコンバージョン」という方法もあるそうです。これだと、わざわざNA8の中古パーツなんか買わなくてもいいらしいですね。 ご参考までに。。。

質問者が納得中古は難しいですね。 基本的に受注生産のﾎｲｰﾙなので発注時にﾛｰﾄﾞｽﾀｰ用とするとﾜﾀﾅﾍﾞさんでﾛｰﾄﾞｽﾀｰ加工をしてくれます。 なので前に使ってたのがﾛｰﾄﾞｽﾀｰならその加工があり問題無いですが違う車に使ってたものは干渉するでしょう。 金額はかかりますがﾜﾀﾅﾍﾞさんで加工してもらう、またはｽﾍﾟｰｻｰなどで逃がすとなりますね。 ただ、B6.0+21もけっこうｷﾂﾒのｻｲｽﾞなんでｽﾍﾟｰｻｰ入れると更に出ちゃいますが... あと、ﾌﾞｯｼｭが入ってなかったら専用ﾅｯﾄ仕様となります。 ﾃｰﾊﾟ...

質問者が納得ローターを大きくしたいなら、NA8のキャリパーとローターに変更でOKです。 ナックルのキャリパー固定穴位置は、NA6もNA8も一緒です。

質問者が納得クラッチ液が漏れてるんでしょう。若しくはマスターシリンダー内でリークして油圧が掛かったりかからなかったりしています。 工賃入れても2万までで治るでしょう。 ロードスターのクラッチリザーバー外から見たら汚れで入ってるように見えても、ふた取ると相当減ってる事有るので気を付けてください｡