エアトレック 点検の解決方法

質問者が納得自分も同じターボR乗りです。 （まだ３５０００kmしか走ってませんが） あくまで実体験ですが・・・ 実はつい２ヶ月前、質問者様と似たような症状になったことがあります。 （似たようなです・・・、違ったらスミマセン） ドライブ中なのですが停車していると アイドリングが500になったり750になったりと 突然安定しなくなりました。 （その後も、時々同じ症状がでました） すぐにDでチェックしてもらいましたが異常なしの判断で とりあえずコンピューターのリセットで様子を見ることに。 しかし数日後 今度は高速道路...

質問者が納得リコールというのは同じような現象が数千台から数万台起きるときにするもので、今回のケースは稀だと思います。 前回の車検からのその2年でそのような状態になるのもあり得なくはないです。乗り方などによって車の足回りなども変わってきますので。 例のリコールの件から三菱の信用はかなり落ちましたが、最近はきちんとした対応をしており、信頼も回復してきました。今はむしろトヨタが危険な状態ですが。 ディーラーの見積もりが信用できないのであれば、どこをどういう整備をするのかきちんと聞いた方がいいです。 車に詳しくなくても、納得で...

質問者が納得三菱車はATに問題ありです。私の同僚は先日走行8万㌔のエアトレックをAT故障で廃車にしました。購入後すぐに壊れることはありませんが、10万㌔以内にトラブルが起こる可能性があります。燃費も悪いです。維持費も安くありません。 私はベリーサを購入しましたが、質感や燃費で非常にオススメです。また質問者様のお見積なら安い位です。私はグレードがLでドレスアップパッケージ、純正ナビ、バックモニター、ミュージックHDD、純正アルミ付、車検2年付で90万円でした。もちろんディーラー車で保証付です。

質問者が納得不満な点は、ほとんどのユーザーさんが内装の安っぽさをあげますね。 ドアパネルの内張りを見てもらえばわかると思いますが、 表面の質感も乏しいですし、でっかいプラスチックの塊って感じです。 インパネ周りも、純正ナビをつけるとやたらと殺風景になってしまい、 夜のドライブなどはさびしく感じるかもしれません。 といってもセンスが悪いわけではありませんし、 お店で見たときに気にならなかったようでしたら問題ないと思います。 あとはエアトレックからの乗り換えですと、 ちょっとボディが大きくなっているのが気になるかもしれ...