Q&A
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質問者が納得フルタイム4WDなのである程度の積雪までは余裕です。
30センチ強の積雪（湿った雪なら厳しい）までなら余裕。
ランサーなんかボンネット超えて雪が迫ってくるほどでも走り切れました。
チェーンも不要です。というか装着した事ありません
バンパーでラッセル状態になる場合もありますがそのままモクモクと走破出来たりします。
高速も安定してますが、20センチくらいの積雪を高速のペースで走行するとバンパーで雪を巻き上げ視界がNGになる場合はあります。ただギャランの場合逆スラントノーズ（下に向けて角度がある）なので他社より...
5068日前view18
全般
質問者が納得アルテッツァについてならオーナーだったので答えられます｡
速さ:回せば速く､街乗りはのろいです｡後期型の方がﾌｧｲﾅﾙのｷﾞﾔ比が上がって､加速がいいです｡
今流行りのﾄﾞｯｶﾝ加速ｾﾀﾞﾝではなく､技術をみがいて､速く走らせるﾀｲﾌﾟの車だと感じました｡
燃費:高速…13㎞/㍑
街乗り…10㎞/㍑
維持費:税金…39500円/年
ｶﾞｿﾘﾝ代…ﾊｲｵｸをﾀﾝｸ半分入れて4000円程度
基本性能:曲がる・止まるはすごくしっかりした車です｡ｽﾃｱﾌｨｰﾙは弱ｱﾝﾀﾞｰで素直｡ﾌﾞﾚｰｷはｱﾘｽﾄよりﾌ...
5081日前view58
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質問者が納得世界戦略車種は
エボのようなサメ顔(ジェットファイターグリル)で統一性を図っているようです
ヨーロッパではコルトや通常のアウトランダーも採用しています
以前も三菱車で統一感を出すために
通称“ブーレイ顔”(トライトンの様なグリル)と呼ばれるグリルを採用してました
デリカのような国内専用車種には今現在採用はされていません
またパジェロのコンセプトが
“一目でわかるパジェロらしいデザイン”です
パジェロは世界でも活躍していますが、次期モデルのコンセプトデザインを見る限り、採用はなさそうですね
5105日前view15
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質問者が納得ギャランフォルティスいい車だと思います。5MTはFFしか選べないのが難点ですが、その分楽しさもあるかも知れません。
デザインも個人的に三菱らしくていいと思います。
サスはスポーツカーってほどでは無いですが、このクラスのセダンの中では硬い部類に入るのではないでしょうか。
しかも、ギャランフォルティス2．0L（153ps）はランサーエボリューション（300ps）のベース車なので（エンジンも基本的には同じ）少しいじれば結構攻めた走りが可能なのではないかと思います。
同じギャランフォルティスでもラリーアート...
5105日前view13
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質問者が納得小さい頃から乗り物はなんでも好きでしたね。（自動車も。鉄道も、艦船も、飛行機も）
小学校の頃は、男の子どおしで道を走る車の名前のあてっこをしたり、国産車なら殆ど言えるようになると外車について調べたりして・・。 「GoGoマッハ三四郎」が好きでしたが、主人公の車とレースに不自然さ、（サーキットを走るスタイルの車がジャングルの中を走る：デザートラリー？を走る）でむしろ敵役の車が好きでしたね。
で一時期 小６から高２位までは鉄ちゃんでしたね、どんどん無くなっていく軽便に興味がありましたね。
そんな時にCa...
5113日前view20
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質問者が納得確かにほとんど町中で見ませんねぇ
逆に新鮮で良いと思うのですが。
セダンのターゲットは確か30～50代でしっかりとした走りを求める人。
他社と同じように作っても売れないのでその辺はしっかりと作ってると雑誌に書いていた気がします。
RVRもそうですが、あのフロントマスクやスタイル。
現物を見るとずいぶん印象が違って、絵で見るよりずっと良いと思いました。
スポーツバックはそれより若い人を狙っているみたいです。
理由は、主力である米国や欧州ではハッチバックが人気だからだそうです。
残念ながら4WDでMTはあ...
5132日前view14
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質問者が納得＞日産のセドリック、グロリアで
私もそう記憶しています
430だったかな？ L20エンジンにギャレットT3タービン載せたやつだったと思います
1979年10月参照のこと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF#5.E4.BB.A3.E7.9B.AE_430.E5.9E.8B.E7.B3.BB.EF.BC.881979.E5.B9.B4_-_19...
5133日前view20
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質問者が納得三菱のギャランフォルティスはランサーエボリューションのおとなしいバージョンです。
トヨタにランサーエボリューションに相当する車種がないので、当然ギャランフォルティスに相当する車種はトヨタにありません。
5134日前view11
