ギャラン エコの解決方法

質問者が納得13年越えの車両は、全登録車の10％にも満たない数です。 また、古い車はたいがい大切に乗られているため、週末のみしか稼働しないなど年間の走行距離は極めて少ないものが大半を占めます。 それなのに一律で13年超を10％増しにするのは、買い換えを促進するためです。日本国内の自動車市場が縮小していますので、負担を増やすことで何とか新車に買い替えて欲しいという需要を掘り起こすための自動車会社の思惑がそのバックにあります。（経団連などは、かなりの金額を政治家に献金していますからね） CO2排出量や燃費のエコを言うの...

質問者が納得現状の交付状況が、http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf にあります。 4/21の段階で、予定数280万台に対して278万台が交付受付状況です。 あと申請枠は2万台弱です。（3月から一気に申し込み数が増えたので、あっという間に予定数に近づきました。） 5月のどこかで補助金枠が枯渇します。(早ければ4月のうちにも） 既に手遅れですよ。 自民党が与党だった時代に確保した財源が使われているので、継続するには新たな財源が必要と...