グランディス（シャリオ） シャリオグランディスの解決方法

質問者が納得１０年以上マトモに動いていた事のほうが、奇跡です、 車の中は埃・振動・熱など悪条件がてんこ盛りです、そんな中で１０年以上がんばって動いていたんです、 おそらく補修部品なども無いと思われます、

質問者が納得ローダウンはされていますか？ うちのH13年式のシャリオグランディスは7Jオフセット+38でタイヤ205でリアがフェンダーの爪との隙間に指がギリギリ入る位です。（ローダウンの状態。若干かぶり気味） ただ、ローダウンしていないとはみ出るかも知れません。 純正車高なら７Jで+43付近にしておいた方が無難です。 参考までに↓ http://www.sad-style.com/e-parts/list/tw_matching.asp?maker=4

質問者が納得画/音とか現在地とか電源ボタンとか適当にいじってたらまたつくと思いますよ。 たしか画/音から表示を消せたような気がした（記憶が曖昧です）のでもう一度その辺をいじってみてはどうでしょう。

質問者が納得5000円から6000円位です。

質問者が納得ＮＣ８１はかなり効きますよ。 ただし漏れ止め剤って高いのも安いのも、基本的にゴムのシール部分を薬剤でぶよぶよに膨らませて隙間を埋め漏れを止めていますので、以前に何か漏れ止め剤を使っている場合はすでにシール部分には薬剤が作用してますからあまり効果が期待できません。それから一晩で駐車場に滴が垂れるくらいの漏れならもともと無理ですね。 以上のことが無いのなら、高い漏れ止め剤ですが修理よりははるかに安いですから試してみる価値は十分あります。 漏れ止め剤以外の対処法になるともはや修理しかありません。 オイル漏れって...

質問者が納得35Ｗのバラストに55Ｗのバーナー（バルブ）を取り付けるメリットですが、一つもありません。 明るくもなりませんし、ワット数が違うので、寿命が短くなったり、故障の原因にもなります。 夜間の走行中に故障したらシャレになりませんので、専用品を使いましょう。

質問者が納得シャリオグランディス（Ｎ94Ｗ）は電子制御スロットルを採用しておりＩＳＣはありません。スロットル開度をモーター＆センサーにより調整することでアイドリング～全開加速までのエンジン回転を制御しています。 よく言われる事ですがＧＤＩエンジンはカーボン（煤）の発生が多いです。ＥＧＲと言って、排気ガスをもう一度エンジン吸わせてＮoxの発生を少なくする装置が働くので吸気側も煤けてしまい、スロットルバルブ廻りに大量にこびり付きます。 溜まった煤によってスロットルボディーとスロットルバルブの隙間（空気が通る隙間=空気の量）...

質問者が納得１２年式ということなので既に新車補償期間も過ぎているでしょうし、純正オイル以外でも構わないと思いますが。 ”三菱純正オイルじゃなきゃダメ”と言った人がどういう人で、どういう意図でそう言ったかは解りませんが、、、 確かに純正オイルは値段も比較的安く性能もナカナカのもので安心して使えます。 しかし、純正オイルじゃなきゃダメということは無いと思うのですが。

質問者が納得タイロットのガタは、ハンドルブレが出ます タイヤの片べりも出ます 高速走行で真直ぐ走れなくなります 車検に通りません 交換には約１万位かかります（部品、交換工賃込み、トーイン調整込み）