グランディス（シャリオ） ガソリンの解決方法

質問者が納得三菱のＧＤＩですね、良くあるトラブルです。ＧＤＩはガソリンタンク側の燃料ポンプで１次加圧してエンジン側の燃料ポンプで２次加圧してガソリンを希薄燃料としてエンジンに供給するシステムになっています。インジェクターの先に汚れが付いただけでもチェックランプが点灯しますし、２次側の燃料ポンプの性能が低下した時にはアイドリングで点灯する等の症状が出ますが普通に走行出来るので有ればそのままでも大丈夫だと思います。

質問者が納得今年の３月にＸＧ（１２００ ＣＶＴ）を購入しました。先ず動力性能については問題ありません。今は燃費（リッター１５～１６㎞）を気にしてゆっくり走っていますが、いつか高速でビュンビュン飛ばしてみたいと思わせる車です。でもしょせん１２００のエンジンなので上り坂はきついと思います。一人で乗っている分には快適です。値段の割には質感もあり、装備もほとんど標準なのでオプションで付けたのはフロアマットぐらいでした。（それもサービスしてくれました。）前乗っていた初代ヴィッツとくらべて購入価格はスイフトの方が安いのに全体的には...

質問者が納得会社の同僚が同車種に乗っていますが同じ症状で悩んでいますね。 http://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm http://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/gdi%20engin.htm ①対策としてSM規格で固めのオイル10w-40を使用し5000km以内で交換する、5ｗ-20などは粘度が柔らかいので不可。 http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=8...