グランディス（シャリオ） 交換の解決方法

質問者が納得具体的な価格はわかりません、、、が三菱のディラーは店によって工賃の設定が高い店があるので要注意！（日整連の工数表より多い工数をサービスのパソコンに入力してある）のでベルトは純正でなくても同じ物なので町工場の方が安い場合が多々あります。

質問者が納得スターターを交換する際、一般的に選択肢が3つあります。 まずは、新品と交換。これは恐らく7、8万円。 次にリビルト品(中古再生品)です。消耗部品の交換、内部清掃、作動テストを経たもの。新品の３分の１～半額位です。 最後に中古品。廃車や不使用車から取り外したままのもの。多分一万円くらい。(これには保証がつかない場合がほとんど) これにプラスして交換工賃がかかります。エンジンにもよりますが四千円～一万円以上。といったかんじです。 あくまで国産車の平均価格です。参考にしてみて下さい。

質問者が納得通常はある一定のところまで締め込んで、その先は空回りになります。 キャップを上に引っ張って、取れないようなら問題ありません。 万一取れるようなら、キャップの交換が必要ですので、ディーラーで部品を取り寄せてください。

質問者が納得自分で交換できます。 リアハッチ開けて、ドライバーがあれば大丈夫。 持ち込みするのもいいですが、工場も商売なのでいやな顔されたり 通常より多い請求がきたり（どこもそうとは限りませんけど） 工場に持ち込むなら材料・工賃コミでお願いする、 少しでも価格を抑えたいなら、自分で材料購入（ヤフオク等）そして自分で取り替える。 これが筋だと思います。

質問者が納得ワイパーを持ち上げ、正面から見て運転席側に押す。 中には、アームのところに外れ止めのボッチが在るのでそれを押してスライドさせる。 長さは外したワイパーと同じものを。 ゴムだけでも変えられますが、骨組みが悪いとビビりますから出来れば全体交換を。 やってみれば簡単ですが、怪我には気をつける。

質問者が納得5000円から6000円位です。

質問者が納得35Ｗのバラストに55Ｗのバーナー（バルブ）を取り付けるメリットですが、一つもありません。 明るくもなりませんし、ワット数が違うので、寿命が短くなったり、故障の原因にもなります。 夜間の走行中に故障したらシャレになりませんので、専用品を使いましょう。

質問者が納得シャリオグランディス（Ｎ94Ｗ）は電子制御スロットルを採用しておりＩＳＣはありません。スロットル開度をモーター＆センサーにより調整することでアイドリング～全開加速までのエンジン回転を制御しています。 よく言われる事ですがＧＤＩエンジンはカーボン（煤）の発生が多いです。ＥＧＲと言って、排気ガスをもう一度エンジン吸わせてＮoxの発生を少なくする装置が働くので吸気側も煤けてしまい、スロットルバルブ廻りに大量にこびり付きます。 溜まった煤によってスロットルボディーとスロットルバルブの隙間（空気が通る隙間=空気の量）...

質問者が納得１２年式ということなので既に新車補償期間も過ぎているでしょうし、純正オイル以外でも構わないと思いますが。 ”三菱純正オイルじゃなきゃダメ”と言った人がどういう人で、どういう意図でそう言ったかは解りませんが、、、 確かに純正オイルは値段も比較的安く性能もナカナカのもので安心して使えます。 しかし、純正オイルじゃなきゃダメということは無いと思うのですが。