グランディス（シャリオ） エンジンの解決方法

質問者が納得ベルトが滑ってる 可能性がありますね

質問者が納得うちのシャリオグランディスもエンジン警告灯が付いたり消えたりしていてディーラで見てもらいましたがO2センサの異常履歴が残っていましたよ。 ランプが付けばCPUに履歴が残るのですぐにわかるはずです。 それ以外でランプがつく場合は接触不良や漏電の可能性もありますよ。 一度、しっかりと点検された方がいいですよ。 ただ、そこのディーラの対応は良くないですね。 普通ならお預かりしてしっかりと点検するのですが・・・・・

質問者が納得三菱のＧＤＩですね、良くあるトラブルです。ＧＤＩはガソリンタンク側の燃料ポンプで１次加圧してエンジン側の燃料ポンプで２次加圧してガソリンを希薄燃料としてエンジンに供給するシステムになっています。インジェクターの先に汚れが付いただけでもチェックランプが点灯しますし、２次側の燃料ポンプの性能が低下した時にはアイドリングで点灯する等の症状が出ますが普通に走行出来るので有ればそのままでも大丈夫だと思います。

質問者が納得エンジンが掛からない原因かはわかりませんが、 > ドライブのレンジに入れると、Dが点灯、3速が点灯、Nが点滅しています。 これはオートマチックトランスミッションの異常警告だったと思います。 Nランプの点滅動作にも、1秒間に2回と1回でどんな異常かも区別されてたと思いますが、内容はちょっと忘れました。 車載の説明書のATの項目にその辺りの事は記載されてます。

質問者が納得ＮＣ８１はかなり効きますよ。 ただし漏れ止め剤って高いのも安いのも、基本的にゴムのシール部分を薬剤でぶよぶよに膨らませて隙間を埋め漏れを止めていますので、以前に何か漏れ止め剤を使っている場合はすでにシール部分には薬剤が作用してますからあまり効果が期待できません。それから一晩で駐車場に滴が垂れるくらいの漏れならもともと無理ですね。 以上のことが無いのなら、高い漏れ止め剤ですが修理よりははるかに安いですから試してみる価値は十分あります。 漏れ止め剤以外の対処法になるともはや修理しかありません。 オイル漏れって...

質問者が納得シャリオグランディス（Ｎ94Ｗ）は電子制御スロットルを採用しておりＩＳＣはありません。スロットル開度をモーター＆センサーにより調整することでアイドリング～全開加速までのエンジン回転を制御しています。 よく言われる事ですがＧＤＩエンジンはカーボン（煤）の発生が多いです。ＥＧＲと言って、排気ガスをもう一度エンジン吸わせてＮoxの発生を少なくする装置が働くので吸気側も煤けてしまい、スロットルバルブ廻りに大量にこびり付きます。 溜まった煤によってスロットルボディーとスロットルバルブの隙間（空気が通る隙間=空気の量）...

質問者が納得１２年式ということなので既に新車補償期間も過ぎているでしょうし、純正オイル以外でも構わないと思いますが。 ”三菱純正オイルじゃなきゃダメ”と言った人がどういう人で、どういう意図でそう言ったかは解りませんが、、、 確かに純正オイルは値段も比較的安く性能もナカナカのもので安心して使えます。 しかし、純正オイルじゃなきゃダメということは無いと思うのですが。

質問者が納得ＡＴ内の複数ある速度センサーのデーターにずれがあるようです。早い話が、滑ってる。 セーフティーで３速固定になります。 ＡＴ交換です。 細かい情報があればどこを修理すればよいか見当が付きますが、今はディーラーでも自社で修理しているところはほとんどありませんので無駄でしょう。 形はすきなのですが、走行距離とＧＤＩのことを考えれば余裕があれば乗り換えたほうがいいように思います。

質問者が納得三菱はリコールばかりです。音がおかしいのは朝飯前です。コルトなんかは、走ってたらドアが開いちゃった！なんかもあったみたいです。 タイヤは飛んでいくし車を作って欲しくないですね。