Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"交換"6 件の検索結果
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得候補の中でなら②ですかね。
僕の場合ですが、修復歴がある車は論外ですね。売る際にもマイナスの要因になるんで。
HDDナビ等のオプションが無くてもいいなら③でもいいかもですが、差額が2万しかないので②の方がお得だと思います。
一応、モデルチェンジ直後の年式は避ける、前のオーナーさんがどういった乗り方をしていたかを聞いてみる(ブっ飛ばして酷使するような車種ではないですが念のため)くらいはしておくと良いかと思います。
スタイル的にはティーダが一番なんですけどねぇ
4975日前view61
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質問者が納得車検の時になんでもしようとするから高く感じるかもしれませんが、おそらく妥当かと思います。
ところでコルトプラスのNAはタイミングチェーンで交換の必要がありませんが、ラリーアートの話ですかね？
ならターボ車なので消耗品の費用が多少嵩むので余計に妥当かもしれません。
詳細な見積り内容を提示いただければ、もっと適切な回答がかえってくると思いますよ。
5044日前view200
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質問者が納得綺麗に直さなくても良いのなら、裏から繋ぐこともできますよ！修理はバックスではなく、板金屋さんにいきましょう。予算を言って出来る範囲で直してみては？また、ヤフオクで程度のよい中古を探すとか、社外の物と変えてみては？
純正品は高いですからね。
5048日前view96
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質問者が納得①好きな方
10万キロ走ればメーカー・ディーラー系の保証プランにはもう入れない。
でも個人的にはオートバックスのバイト君にまかせるのはちょっと・・・
②まだ早い
車検時に交換しなければならない規定はないです。
何らかの不具合を感じた時に交換すればOKです。
5107日前view78
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質問者が納得＞大型車でハブ欠陥から事故で死人まででて反省してないんでしょうか、このメーかーは？？？
長年の社風ってのがあって、その中で人事も動いてて、また教育もされてて、会社全体が“そういう人間の集合体”になっているのでは？ トップが代わったくらいでは、体質はすぐには変わらないと思う。全ての部門の社員が、今までと同じ質の仕事しか出来ないと思う。いきなりレベルが上がるはずない。だから僕は買わない。
5811日前view131
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