コルトプラス コルトの解決方法

質問者が納得元、ディーラーセールスと運送会社で車両管理部署にて 修理関連の交渉をしていた者です。 実際に、自家用車を営業として使用していた者して、 実際に多走行車の取扱いしていた立場からの点から見て お答えします。 3年落ちで87,000ｋｍ走行ですと、年間30,000ｋｍ弱走行しております。 上記の条件では、確実に三菱のディーラー若しくは三菱自工の社員 （及び元三菱系の三菱ふそうも営業社員は自家用で使用しているので含みます） の自家用途兼用で使用していたと思いますので、まず問題が無いと思います。 但し、一度念のため...

質問者が納得>日産ノートが将来フルモデルチェンジしますよね。 いつかはします。 >普通乗用自動車の仲間ですが三菱コルトプラスとほぼ同じ大きさに近いですね。 普通乗用自動車ではありません。５ナンバーなので小型自動車です。 >ノートとマーチとフィット見たいです。 見てください。 もしくは >ノートはマーチやフィットみたいです。 同じ小型自動車ですからね・・・ 所詮、先代マーチをベースに作った車です。 >またノートのカーオーディオにもFMAMCDカセットデッキを付け替え出来ますか 出来ま...

質問者が納得フィット、ラクティス、コルト、デミオ・・・・・ 結構前ですが、ディーラーで値引き交渉させるのに値引き幅の大きいデミオは効果的でした。 まぁ、デミオは質感もそれなりなので大幅値引きってことなんでしょうけどね。 ちなみに、マーチ、ノート、キューブ、ティーダ、ジュークは同じプラットフォームです。 ノートに３ドアはありませんが、1600の5MTってのがラインナップされてて心が躍ります(笑)

質問者が納得三菱自動車の中では、コルトプラスはお勧めです。 故障も少なく、使い勝手もいいと思います。 ・ラッゲージには本当にゴルフバッグが横置きできるの？ http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/utility/index.html ・同じぐらいの車体サイズで 斜め置きになりますが、小回りが利きます。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/performance/index.html 補足分 知り合いの...

質問者が納得荷物を沢山積むかどうかで決めたらどうでしょうか？ 沢山積む機会が多ければプラス。あまりなくて買物程度ならば普通のコルトでいいと思います。 グレードはご自分の欲しい装備があるかどうかで決めたらどうでしょうか。 特にこだわりがなければ一番安いグレードで十分だと思います。 値段も安いですし、オーディオかナビをつければ普通に乗るには問題ないと思います。

質問者が納得候補の中でなら②ですかね。 僕の場合ですが、修復歴がある車は論外ですね。売る際にもマイナスの要因になるんで。 HDDナビ等のオプションが無くてもいいなら③でもいいかもですが、差額が2万しかないので②の方がお得だと思います。 一応、モデルチェンジ直後の年式は避ける、前のオーナーさんがどういった乗り方をしていたかを聞いてみる(ブっ飛ばして酷使するような車種ではないですが念のため)くらいはしておくと良いかと思います。 スタイル的にはティーダが一番なんですけどねぇ

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 なんていい話なんだ…。おぢさん泣けてくるわ。 よっしゃ、ここは一肌脱ぎましょ！ エンジンスタータには2通りのタイプがありまして、 ・単方向タイプ…エンジンを掛ける指令を送るだけ ・アンサーバック付き…エンジンが掛かったことなどを、リモコンで確認できる となり、後者の方が使い勝手はよいのですが、値段が高めです。 お勧めはこのタイプですが、これはどこのメーカーにも設定がありますよ。 価格は、単方向タイプで1万円を切っているのが殆どで、アンサーバック付は 大体2万円前後位が相場...

質問者が納得車検の時になんでもしようとするから高く感じるかもしれませんが、おそらく妥当かと思います。 ところでコルトプラスのNAはタイミングチェーンで交換の必要がありませんが、ラリーアートの話ですかね？ ならターボ車なので消耗品の費用が多少嵩むので余計に妥当かもしれません。 詳細な見積り内容を提示いただければ、もっと適切な回答がかえってくると思いますよ。

質問者が納得綺麗に直さなくても良いのなら、裏から繋ぐこともできますよ！修理はバックスではなく、板金屋さんにいきましょう。予算を言って出来る範囲で直してみては？また、ヤフオクで程度のよい中古を探すとか、社外の物と変えてみては？ 純正品は高いですからね。