Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ディーラー"5 件の検索結果
"ディーラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得候補の中でなら②ですかね。
僕の場合ですが、修復歴がある車は論外ですね。売る際にもマイナスの要因になるんで。
HDDナビ等のオプションが無くてもいいなら③でもいいかもですが、差額が2万しかないので②の方がお得だと思います。
一応、モデルチェンジ直後の年式は避ける、前のオーナーさんがどういった乗り方をしていたかを聞いてみる(ブっ飛ばして酷使するような車種ではないですが念のため)くらいはしておくと良いかと思います。
スタイル的にはティーダが一番なんですけどねぇ
5089日前view61
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質問者が納得①好きな方
10万キロ走ればメーカー・ディーラー系の保証プランにはもう入れない。
でも個人的にはオートバックスのバイト君にまかせるのはちょっと・・・
②まだ早い
車検時に交換しなければならない規定はないです。
何らかの不具合を感じた時に交換すればOKです。
5221日前view78
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質問者が納得時期モデルは今年の計画には無いのではないでしょうか？
情報誌にリークされてないですし。
モデルサイクルからすれば来年辺りは確かに有力ですが、未確定だと思います。
決算期は全ての車が狙い目ですが、発売直後の新車は値引きが殆ど無いので
新型を買うなら正直値引きを期待する事自体を諦めた方がいいと思います。
旧型はモデル末期ですし、値引きもある程度期待できますので20～30は安いでしょう。
コルトが発売され、半年後以降にコルト＋が発表されるという様に発売時期はずれると思います。
そもそも＋のバージョンが新型でも...
5403日前view74
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質問者が納得同じコルトプラス乗りです。（１年半前、2005年式・走行１万㌔のクルマをスタットレス付き、コミコミ120で購入しました。）
そのクルマの過去（修復歴・維持の程度・ワンオーナー車？）がはっきりわかれば、ですが…ディーラーの中古車だし、妥当かな～とは思います。
ただ、自分としては「3月の決算だから、キリ良く100にして!!」と言いたいところです。
余計な経費を計上されてませんか？（そのディーラーから近いのに「納車費用」が入っているとか、やろうと思えば車庫証明も自分で取れますよ。）
5748日前view22
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