ジープ 三菱の解決方法

質問者が納得ジープにドライブシャフトが使われていますか？ リジットなので前後ともホーシングで懸架されてますよね？ドライブシャフトではなくて、アクスルシャフトではないですか？ アクスルシャフトにブーツは存在しません。ただしジープはそのアクスルシャフトが通るホーシング両端に土砂の混入を防ぐために ドライブシャフトに似たブーツを使ってます。（同じ構造のランクルやジムニーにはありません。むき出し）因みに汎用がありませんので通販での入手は難しいかと思います。 最寄のディーラー、整備工場、部品商で分解図を入手して注文したほうが間違...

質問者が納得三菱ジープＪ５５のリヤーブレーキホースの部品番号は ＭＲ129738 になります。

質問者が納得ジープ チェロキー レネゲード http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0353338414/index.html?TRCD=200002 ジープ・ラングラー http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%BC 三菱・ジープ http://ja.wikipedia.org/wiki/%...

質問者が納得プライ数が無くてもタイヤの荷重が満たされていれば問題ないです。ちなみにタイヤ表示の91と言うのが指数です、91だと615Kgに成ります、ジープの最大荷重を満たしていればO/Kです。ジープは貨物車だと思うので、リアタイヤ２本、615×2＝1230Kgなので、 後輪荷重＋積載量＜1230ならばO/Kです。

質問者が納得元J-J５８改オーナーです。 CJとの互換性はまったくありません。 ベストップに付いて、悪く言うのは気が引けますが、純正のほうがはるかにきれいに張れますし隙間風もすくないです。 シート屋さんに作ってもらうのも手ですが、窓のフィルムの部分の材質が純正よりはるかに落ちます。 まだ純正が手に入るようであれば、純正の幌を入手することをお勧めします。

質問者が納得強度証明を取得して構造変更をすれば合法ですが 自分で勝手に変更したのでは車検さえ通らなくなります。 いざという時に保険の支払い拒否にあう可能性もありますよ。

質問者が納得ジープですか。いいですね。 何しろ自衛隊仕様に近いので、お勧めは行き止まりの林道を散策すると満足感が得られるのではないでしょうか。 昔パジェロ（ＳＪ４５＆Ｑ４５）で伊豆半島内陸部の林道探しをしたことが楽しい思い出になっています。ジープまではたどり着けませんでしたけど。 普通の車ではちょっと無理かもという場所にチャレンジしてください。

質問者が納得ジープの水温センサーは機械式なので、E/Gルームまで伸びてます。 E/G部のセンサーから外さないと外れなかったと思います。

質問者が納得お邪魔します 理論上 技術的に可能とは思いますが 現実的に 金額や設計を考えると 造らせた方が良いと思われます 既存のレシプロエンジン車輌に マツダのロータリーを載せたい等の際 実に そのコンポーネント キャパシティ等に合わせる点の技術 費用 莫大です また ジープ等の車輌ですと ルームに余裕がある割に 今 世に出ているハイブリッド機構を乗せたとして 車軸 アーム長さ 各ギヤボックスまでのリーチ等 踏まえると 相当なお金と時間が掛かりそうです また 電気を搭載となれば 機械機構等にＥＣＵ等の頭脳配下とさせる...