Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"効き"4 件の検索結果
"効き" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ひとつづつ回答しますね。
1.ディーゼルエンジン搭載モデルはJ54、J53、J55の3タイプあります。
装備そのものは何ら変わりありませんがエンジンがまるで違います。
J54・・・４DR５型NAエンジン、J53・・・４DR６型直噴ターボ、J55・・・４DR６型インタークーラーターボ
この中で最強と言われるのがJ53です。購入前には型式をまず確認しておく事が大事ですね。ほぼ確実に吊るしの状態のクルマは無いと思ってください。足回りなどは確実にいじってありますので構造変更されているかどうかも確認ですね。ジープは...
4435日前view814
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質問者が納得20年以上30系を所有しています。
①J30=2199ｃｃ J34=2315ｃｃ J38=2384ｃｃ J37=2555ｃｃ J36=2659
（J30,34,38,37ｶﾞｿﾘﾝ J36軽油）
現在主に流通しているのはJ38、37のｶﾞｿﾘﾝ車とJ36のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車です。
燃費は古い車ですので整備状況によってかなり差がありますが、概ねガソリンで5～8k /ｌ、ディーゼルで10k/ｌ程度。
②現在流通しているJeepのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車でDPF等により対策が施されているものは皆無に等しいでしょう...
4567日前view112
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質問者が納得ガスの流れと逆ですね。
温度から言いますと、コンプレッサーからコンデンサーがMAX熱いです。
次にコンデンサーからリキッドタンクまではそこそこ熱い。
リキッドタンクからエアコン本体までも同じくらいそこそこ熱い。
エアコン本体からコンプレッサーまでの戻りは超冷たい。
が順番です。
つまり、リキッドタンクから室内までのパイプが冷たい場合は、ほぼリキッドタンク内で詰まっています。
ただ、気をつけないといけないのはガスが少なくても同じような症状になるときもあります。
ガスを規定量入れてその状態ならまず間違いないとは...
4741日前view73
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質問者が納得J55がんばって下さいね。私もＪ５４→Ｊ５５→パジェロ→Ｊ５５改造中です。ブレーキの悩みは同じく方効きしてます。知り合いの工場に持っていくとドラムを調整してもらっただけで直りましたよ。ただシュー・シリンダーを直すとなれば話は別で数万は予定しておいたほうがいいでしょう。
ブレーキ類は素人がするといざというときに・・・四駆専門店が間違いないと思います。
でも専門店でもまちまちなので数件見積もり取られたほうが無難ですよね。
同じＪＥＥＰＥＲとしてがんばりましょうね！
4854日前view43
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