タウンボックス
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質問者が納得エンジン云々なら、発動機メーカーであるダイハツが良いかな? 確かにスズキはダイハツに比べ、エンジンの耐久性で見劣りするかも ハイじぇっと辺りの四駆、用途を聞く分にはターボ無くても良い…って気もします サンバーも赤帽で培ったノウハウもあり良いですが、過吸気無だと、4発エンジンゆえ低速トルクも厳しいです ジムニーの乗り換えなら、不満もでてしまうかな (僕も宅配で色々な箱軽使ってましたが、ホンダは論外。サンバーもチャージャー付きなら良いかな。リスト外ですが、乗りやすさは、やはり現行エフ...
5485日前view41
全般
 
質問者が納得MR2等は結構後ろが重いです。 しかし50:50が良いと言われるのは旋回時のみで、2WD(後輪駆動)だとフル加速時やフルブレーキング時には後部が多少重い方が有利です。しかも旋回時も前後だけでなく左右も重要です。一般的な乗用車は左右片方が重かったり、ドライバーが片側に偏って乗ったりするので、理想には中々なりませんね。 因みにFD3Sのロータリーエンジンは、軽いとは言い切れず、同等トルクを出すエンジンとしては小さいため位置を極限まで後退させる事が出来、あの重量配分が実現出来たと言えるでしょう。
5526日前view29
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