Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"メーカー"5 件の検索結果
"メーカー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得一番安価な方法は、運転席座面だけですので、シート本体を取り外します。
後方にボルト２本を外せば、簡単に外れます。
通常は、このまま「テント屋さん」「自動車内装シート屋さん」に持ち込み、似たカラーの素材の生地で製作して貰います。
それより安価に済ませるのなら、座面の大きさをカバー出来るサイズの安価なクッションを購入します。
シートの座面と土台を固定してある４本のボルトを外します。
クッションの片面側を座面より小さめに裁断し、上から被せます。座面裏側は外部から見えませんので、強力な防水布製ガムテープなどで、引っ...
4969日前view99
全般
質問者が納得エンジンの型式が変わると思いますので、そこが問題と思います。ボディー交換は可能です。当方は、クリッパーリオをそっくりＵ６２の軽トラに移植しました。ワゴンからワゴンでしたら、簡単だと思います。また、パートタイムは結構良いです。クリッパーリオもＡＴでしたが、軽トラのＭＴを使用し、パートタイムで駆動しております。
4974日前view59
全般
質問者が納得＞軽バンの種類について教えて下さい。
軽バン（軽ワゴン含む）で、
2ＷＤと4ＷＤの切り替えがある車種
ダイハツ ハイゼットカーゴ ４ナンバー
スズキ エブリイ４ナンバー（ターボ無し）
マツダ スクラム ４ナンバー（ターボ無し）
日産 クリッパーリオ５ナンバー （ターボ無し）
日産 クリッパー４ナンバー（ＭＴ）
三菱 タウンボックス ５ナンバー（ターボ無し）
三菱 ミニキャブ４ナンバー（ＭＴ）
スバル サンバー４ナンバー （ターボ無しＭＴ）
5034日前view56
全般
質問者が納得ｴﾝｼﾞﾝ云々なら､発動機ﾒｰｶｰであるﾀﾞｲﾊﾂが良いかな?
確かにｽｽﾞｷはﾀﾞｲﾊﾂに比べ､ｴﾝｼﾞﾝの耐久性で見劣りするかも
ﾊｲじぇっと辺りの四駆､用途を聞く分にはﾀｰﾎﾞ無くても良い…って気もします
ｻﾝﾊﾞｰも赤帽で培ったﾉｳﾊｳもあり良いですが､過吸気無だと､4発ｴﾝｼﾞﾝゆえ低速ﾄﾙｸも厳しいです
ｼﾞﾑﾆｰの乗り換えなら､不満もでてしまうかな
(僕も宅配で色々な箱軽使ってましたが､ﾎﾝﾀﾞは論外｡ｻﾝﾊﾞｰもﾁｬｰｼﾞｬｰ付きなら良いかな｡ﾘｽﾄ外ですが､乗りやすさは､やはり現行ｴﾌ...
5513日前view41
全般
質問者が納得軽自動車とほとんど変わらないボディのワンボックス車の普通自動車仕様は以前は各メーカーより出てましたが、最近は完全皆無です。
現行車で比較的近いとなると、ワゴンRの側面を流用して中身は全く別のスズキソリオ位しかありません。横幅は1,620mmにまで拡張されています。
ダイハツコペンのイギリス輸出仕様は排気量が1,300ccですが、ボディ形状寸法は日本の軽自動車のコペン(ボディ形状は2シーターオープン)と全く変わらないので役に立ちませんね。
5541日前view21
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