タウンボックス 三菱自動車の解決方法

質問者が納得クレームが沢山溜まって来てこのままだとリコール隠しと言われるくらいになったので、渋々リコールにしたんでしょうね。 うちのパジエロミニもリコールにして欲しいくらい酷い出来だけど・・・プーリーやエンジン自体の精度が悪いのかベルトが３万キロ持たない、数千でキュルキュル言い出す。 補足 ありがとうございます、実は何回もミツビシに出していたのですが結局直らず諦めてしまいました・・もう１台のミニキャブもベルトを削るんで困ってますがミツビシは対応事態がダメなんで・・・。

質問者が納得文章を読む限り、 「又作業が空いている時にでもお願いします。」 これって、2通りに意味が読み取れる気がしませんか？ 一つは、作業が空いてる時にやってくださいって事 もう一つは、作業が空いてる頃にまた連絡しますって事ですね。 たぶん、後者で受け止めた確率が高いんじゃないでしょうか？「また～～お願いします」だと、また連絡しますにとらえちゃうと思いますよ。つまり、貴方側からまた連絡しますというふうに受けた場合、ディーラー側からの連絡はいらないよと言ってるようなものです。 後者の方でディーラー側が受け止めた...

質問者が納得ＭＲ２等は結構後ろが重いです。 しかし５０:５０が良いと言われるのは旋回時のみで、２ＷＤ(後輪駆動)だとフル加速時やフルブレーキング時には後部が多少重い方が有利です。しかも旋回時も前後だけでなく左右も重要です。一般的な乗用車は左右片方が重かったり、ドライバーが片側に偏って乗ったりするので、理想には中々なりませんね。 因みにＦＤ３Ｓのロータリーエンジンは、軽いとは言い切れず、同等トルクを出すエンジンとしては小さいため位置を極限まで後退させる事が出来、あの重量配分が実現出来たと言えるでしょう。