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三菱のAT変速ショック 三菱自動車のEKワゴン、トッポ、タウンボック...

三菱のAT変速ショック 三菱自動車のEKワゴン、トッポ、タウンボックス等の4AT車で、2速に入る時の大きな変速ショックでお悩みの方々、リコールに持って行ける様、下記アドレスの国土交通省のフリーダイアルで、症状を訴えましょう。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

皆さんのご協力で、自腹高額修理を無くし、リコールに追い込みましょう!!
Yahoo!知恵袋 4388日前
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質問者が選んだベストソリューション
散々ディラー、本社にも苦情言いましたが、全く受けつない、いい加減な会社ですよ。
いくら、欠陥って言っても、認めなかったしね!
バルブボディ交換しか、改善策無しでした、頭にきて修理途中のタウンBOX引き取り
すぐ、売る飛ばし、違う車買いました。まだ2年も乗ってない車でした。5万キロも走ってなく
オイル交換は3000km毎、欠陥としかいいようもない、ネットで調べても、同じ被害の人、ゾロゾロ居ました!ー
二度と三菱なんか買いません。
Yahoo!知恵袋 4385日前
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質問者が納得距離や症状から見てオルタの不良のような気はします ベルトを確認して異常が無ければオルタを疑います
3684日前view233
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質問者が納得商用のバンタイプですよね? ・MT ・パートタイム(切替式)4WD ・ターボ そうなると、ダイハツのハイゼット・カーゴが該当するかな。 クルーズターボってグレードがあります。 URL:http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/grade/index.htm 三菱のブラボーはターボ4WDはありますが4速ATになりますし、 スズキにもJOIN(ジョイン)ターボがありますが、4WDで5MTはあるもののフルタイム4WDになります。
4090日前view279
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質問者が納得クリッパーはタウンボックスのOEM車ですから、足回りはまったく同じだと思われます。 ドンピシャで合いますよ。
4374日前view246
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質問者が納得散々ディラー、本社にも苦情言いましたが、全く受けつない、いい加減な会社ですよ。 いくら、欠陥って言っても、認めなかったしね! バルブボディ交換しか、改善策無しでした、頭にきて修理途中のタウンBOX引き取り すぐ、売る飛ばし、違う車買いました。まだ2年も乗ってない車でした。5万キロも走ってなく オイル交換は3000km毎、欠陥としかいいようもない、ネットで調べても、同じ被害の人、ゾロゾロ居ました!ー 二度と三菱なんか買いません。
4388日前view2141
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質問者が納得2011年11月末、タウンボックス(5ナンバー)は製造終了 現在 4ナンバー車(貨物自動車)のみの販売になります ・ミニキャブ-MiEV(電気自動車) ・ミニキャブ-キャンバー ・ミニキャブ
4397日前view218

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