チャレンジャー
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"三菱"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得スコーピオンは減りは遅いですが、ただでさえ乗り心地が悪いATタイヤなのに、その中でも硬く感じます。 たぶんゴムが硬いのか、操縦安定性を重視して構造的に硬く感じます。 ジオランダーは日本の走行パターンに向いた仕様で、乗り心地も柔らかめで、オンでもオフでも路面を包むようにグリップする感じです。日本のこの手の製品の中でもダンロップのグラントレックとならんで定番のATタイヤですね トーヨーはあまりオフのタイヤに力をいれているようには感じません。トランパスATを履いている人が周りにいませんね。ジオランダーよりも安...
5252日前view33
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質問者が納得基本的にV系パジェロなのでそれに準じます 丈夫な車なので、基本的なメンテ、消耗品管理をすれば問題ないです 闇雲な改造(デカすぎるタイヤはパワステ、AT、ハブベアリングに必要以上の負荷)は控えた方がよいです フロントナックルの異音は出て当たり前みたいな部位なので、大丈夫です よい車です、大切にしてくださいね! 3.0は一番賢明な選択ですね! GDI→内部カーボン付着に因るトラブル ディーゼル→タービン、燃料ポンプトラブル ↑特に目立ちますから ハンドル取られ→タイヤバラン...
5344日前view14
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質問者が納得グロープラグだけではなく、予熱タイマーも点検して貰ったらどうでしょう。 三菱車で車種は違いますが 予熱タイマー回路不良でアフターグローが効かず 冷間時の始動不良という事は有りました。
5371日前view114
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質問者が納得CHARIOT GRANDIS(シャリオグランディス)ですよ。きっと。 前期型はリアのナンバープレートの上側のメッキ部分に「CHARIOT」って書いてあります。 後期になると三菱のマークに変わっていますが。 リアのどこかに筆記体でGRANDISって入っていますよ。(剥がしていなければ…)
5513日前view17
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質問者が納得三菱のカタログで調べると約20,000円くらいです。
5567日前view27
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質問者が納得こういう車種は丈夫なので機械系等は結構持つと思いますが部品代がかなりかかるかもしれません。。。
5647日前view24
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質問者が納得だめだと思います。まずホイールが15インチと16インチでは大きさが違います。265/70R15が標準ならばそのサイズを付けなければ車検も通らないと思います。ホイールを16インチにすればタイヤは取り付ける事はできますが、直径が大きくなる為、車に取り付けた場合、スピードメーターが狂ったりタイヤハウスに当たったりとの不具合が発生する事があります。
5761日前view13
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質問者が納得http://car.jp.msn.com/mileageranking/こちらで探してみてください
5794日前view21
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質問者が納得基本的に無駄なアイドリングはしません。 車を走らせる場合、エンジンをスタートさせたら、そのままゆっくりと車を動かし、エンジン以外の稼動部分の暖機を行います。 止まったままの暖機運転は、エンジンのみの暖機になるので、非常に無駄です。 車を走らせた後は、速やかにエンジンを切ります。 クーリングするのであれば、アイドリングよりも周辺を徐行した方が効率良く冷えます。 駐車場が近付いてきたら、高回転はあまり利用せず、ゆっくりと流すように走らせれば良いだけです。 ですから、アフターアイドリングはエンジンを冷やす効果...
5888日前view15
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質問者が納得三菱チャレンジャーシティークルージング2に乗ってます。チャレンジャー用はあるみたいなんですがシティークルージング2にも付くんでしょうか? 基本的には付くと思いますよ。 もし、ケーブルが足りなかったら、ホームセンターで買ってきて取り付ければ済む話です。 >取り付けは素人でも簡単に出来ますか? 簡単に言えば、電気回路のマイナス線の増強ですから、電池で豆電球を光らせる原理を理解していれば簡単です。 あと、ボルトやナットを締めたり緩めたりする知識も必要です。 >外品のHIDキットを付けても問題なく付けれますか...
6410日前view20

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