ディアマンテ ハの解決方法

質問者が納得恐らく付ける事は可能だと思いますが、ディーラーだとやってくれても「動く保障は致しません」と言われるかも知れません。

質問者が納得アライメント調整の結果、ハンドリングが落ち着かなくなったということでしたら、トーを若干ネガティブに再調整することで改善されると思います。直進性を重視したセッティングになりますのでドライバーの好みに合うならば一番効果的です。 また、質問の意図として「ハンドルの遊びが大きい」と感じている場合ですが、ラックアンドピニオンの機構に遊びの調整機能はありません。一般論として、穏やかな乗り味のセダン系は操作系も穏やかさが必要なため、ハンドルの遊びは多めの傾向があると思います。そもそもそういったセッティングなのだと思って...

質問者が納得○１７インチ希望なら ２１５/５５－１７か２１５/５０－１７とか。 ○６．５～７Jなら問題ないです。インナークリアランスとはオフセットの問題なので。 ○車体誤差もありますが、３８～４５位かと ○社外アルミはハブを気にしなくてもいいです。ただ三菱以外の自動車メーカーのホイルははけません。 以上、旦那がお答えしました。

質問者が納得？？？ 物があるなら、作業開始！

質問者が納得RSRのTi2000を使ってますがなかなか良いですよ。少し高いですが…ショックも交換したほうが良いと思います。ノーマルショックとダウンサスよりショートストロークのショックの方が乗り心地は良くなりました。

質問者が納得500万円ほどまでいけるのでしたらなんでも買えますね。 快適を選ぶならトヨタでブランドを選ぶならBMWとかベンツでいいのでは？ グレードさえ下げれば外車でも予算内でしょう。 低いグレードでも外車乗らない方からの視線はやはり高級車ですよｗ

質問者が納得交換方法は理解していることとします。 ティアマンテの場合ハイ・ロー両方ともアダプターが純正で付いてます。 Ｈ７の二本脚と、ハーネス（コネクタ）側の穴の間隔が違います。 古い電球はハズしていませんか？ハズした電球の脚の部分をよく見て下さい。 車輌ハーネス（コネクタ）に合わせた二本脚と電球の間に、 白（または黒）のアダプターが付いているはずです、それを使い回しします。 電球を一度そのアダプターに差しレンズにセット、 その後ハーネス（コネクタ）を付ける形になっています。 Ｈ１も一本脚を二本脚にするアダプターが...