ディアマンテ
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ディアマンテ 詳しい方の解決方法

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"詳しい方"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得以前に整備をしていましたがディアマンテはさわったことが有りません。その上で見てください。 三菱の車は結構オイル漏れがあり繋ぎ目のシールが弱かった?ように思えます。 また、軽自動車ですがミニカのベルト鳴きが止まらずディーラーに出したら、ベルトではなくマウントが交換されてました。つまり、以前のマウントでは強度が足らずに対策部品が出ていたのです。当然、町の中古車屋には情報は来ませんので分からなかったのです。まあ対策部品はどのメーカーもありますので一概には言えませんが。ちょうど問題の多かった時期の車ではないでしょ...
5570日前view21
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質問者が納得初代、2代目共に2WDの25V-SEに乗りました。 簡単に言うなら「大型ギャラン」です。 2台とも10万㎞ほど乗りましたが、特に不具合はありませんでした。 メンテと言っても、車検と1年ごとにオイル交換していたぐらいです。 初代の方はメーカーOPのアクティブサスペンションにしていましたが、 エアサス車にありがちな、ハイトセンサーの不具合と、ショックアブソーバーのエア洩れはありました。 二代目のほうは、ATのプログラムのバグで5→4→3→1と自動でシフトダウンするさい、 3→1の時に変速ショックが大きくE...
5575日前view13
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質問者が納得交換しなくても大丈夫と言えば大丈夫です。 但し冷却水の管理が悪いとウオーターポンプより水漏れが起きる可能性があります。 {交換にはタイベル外します。} ちなみに三菱のタイベル交換はかなり高額{8万}ですので切れたら廃車するのがいいかもしれません。
5889日前view13
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質問者が納得だいたい30~40万円位です。
3920日前view96
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