ディアマンテ 三菱の解決方法

質問者が納得恐らく付ける事は可能だと思いますが、ディーラーだとやってくれても「動く保障は致しません」と言われるかも知れません。

質問者が納得ストレーナついてないＡＴ車はないです。 トヨタ車以外でストレーナ交換を引き受けてくれる店はディーラーでもなかなかないですよ。 やってくれるところがなかったらＡＴＦを通常の三倍くらい回してもらいましょう。 またクラッチ板の磨耗によるすべりならＡＴＦ交換により悪化する場合もあります。

質問者が納得バッテリーの電圧だけで寿命判断は絶対に出来ません。寿命の判断はその時のCCA値を見てみないとダメなんです。 気にする必要はありますが、今エンジン始動が渋いかな？と感じてなければそのまま使ってください。もし気になるようであれば、再生バッテリーを1コ予備に家に置いておくとOK。ある日の朝にエンジン始動が出来なくなっても、予備があれば10分でリカバリー出来ますよね。

質問者が納得今まで交換したことはありますか？ 一度もないとすると 交換がリスキーですね。。 ディーラーで指定のオイルを交換してもらうのが一番良いと思います。 一度も変えてないのならATが死んでしまう可能性があります。（構造上） 補足いただきました。 シフトショックやシフトが変わりづらいとかがあるのでしょうか？ ディーラーの方が安心できると思いますよー。 他の知恵袋にも書いてますが やはりリスクがあるようです。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_deta...

質問者が納得ディーラーは基本的に割高です、他の車屋に依頼すると7万ぐらいにはなるはずです。

質問者が納得ジャダーが出たローターを研磨すのるが良いと思います。

質問者が納得純正品は８０デジベル後半かと思います 社外品で９０～９２って言うと一番静かなクラス になるのではないでしょうか。

質問者が納得フィルムアンテナにできたらするのがいいかと思います。

質問者が納得就職するまでにどうしてもほしい！場合は別として、就職してから探した方がいいですよ。 種々な情報（値段、整備のしやすさ、部品の値段、格安中古車の情報 などなどの生情報）がきっとはいってきます。 スバル、三菱、スズキの看板をあげているのですから、それぞれのディーラとの付き合いがあるでしょうから下取り車の情報が営業マンから入ってきます。 それから、決めてもいいと思います。 普通の人にはできない、未整備車を購入して自分で整備あるいは社内料金で整備ができる環境になるのですから・・。