Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"交換"20 - 30 件目を表示
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得三菱のＦＦベース４ＷＤ系はエンジン周りの作業が手間、と聞いたことがあります。
一般的にエンジンの値段を除いた作業費用で４－５万程度みておけばＯＫなので
高くても１０万いかないとは思います。
（エンジン込みで５０万であれば問題ないと思います）
あと、他車エンジン流用は簡単にできるものとかなり困難なものがあります。
ディアマンテは同じ型式のエンジン・・・であれば比較的簡単とは思いますが
ランサーのエンジンは明らかに違う（ＧＴＯはＶ６、ランサーは直４）ので
載せるのは難しいと思います。お金次第で載るとは思いま...
5941日前view12
全般
質問者が納得交換しなくても大丈夫と言えば大丈夫です。
但し冷却水の管理が悪いとウオーターポンプより水漏れが起きる可能性があります。
｛交換にはタイベル外します。｝
ちなみに三菱のタイベル交換はかなり高額｛８万｝ですので切れたら廃車するのがいいかもしれません。
5999日前view13
全般
質問者が納得交換方法は理解していることとします。
ティアマンテの場合ハイ・ロー両方ともアダプターが純正で付いてます。
Ｈ７の二本脚と、ハーネス（コネクタ）側の穴の間隔が違います。
古い電球はハズしていませんか？ハズした電球の脚の部分をよく見て下さい。
車輌ハーネス（コネクタ）に合わせた二本脚と電球の間に、
白（または黒）のアダプターが付いているはずです、それを使い回しします。
電球を一度そのアダプターに差しレンズにセット、
その後ハーネス（コネクタ）を付ける形になっています。
Ｈ１も一本脚を二本脚にするアダプターが...
6092日前view15
全般
質問者が納得本来は下から手を突っ込んでだがリフトで車体上げないと無理っぽいかな
正面からはフォグ横のビス固定のグリル外してフォグもネジで取れるので引っ張り出せば交換できる。
4681日前view28
