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"平成"18 件の検索結果
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質問者が納得ノーマルでは想定されていない車高と、インチアップして重量が増えたタイヤホイルのために サスペンションに無理な力が加わり、ブッシュ類が劣化しているのでしょう。 ブッシュ類の交換で治ると思いますが、国産車はブッシュ単体での販売していないので サスペンションアームを交換する事になると思います。
5097日前view19
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質問者が納得バッテリーの容量が10パーセントというのは謎ですが・・・ バッテリーが平成19年購入で4年目突入なら微妙なところです。 これから暖かくなるのでエンジンがかからないということはないと思いますが バッテリー液の補充くらいはしてもよいと思います。 心配ならガソリンスタンドでバッテリーチェックしてもらいましょう。 このときの押し売りには注意。 タイミングベルトは15万キロもつ人もいれば8万キロで切れる人もいます 交換には10万前後かかりますし平成7年式なら直す価値がないでしょう タイミングベルト以外にも劣化したパ...
5376日前view18
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質問者が納得恐らく付ける事は可能だと思いますが、ディーラーだとやってくれても「動く保障は致しません」と言われるかも知れません。
5410日前view69
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質問者が納得ストレーナついてないAT車はないです。 トヨタ車以外でストレーナ交換を引き受けてくれる店はディーラーでもなかなかないですよ。 やってくれるところがなかったらATFを通常の三倍くらい回してもらいましょう。 またクラッチ板の磨耗によるすべりならATF交換により悪化する場合もあります。
5416日前view19
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質問者が納得今まで交換したことはありますか? 一度もないとすると 交換がリスキーですね。。 ディーラーで指定のオイルを交換してもらうのが一番良いと思います。 一度も変えてないのならATが死んでしまう可能性があります。(構造上) 補足いただきました。 シフトショックやシフトが変わりづらいとかがあるのでしょうか? ディーラーの方が安心できると思いますよー。 他の知恵袋にも書いてますが やはりリスクがあるようです。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_deta...
5430日前view15
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質問者が納得バッテリー交換の可能性が高いですね。 JAFに来てもらえば一時的には回復しますが、バッテリーが上がった理由やそのバッテリーの購入時期も確認できれば良いのですが。 バッテリーはホームセンターで購入されるほうがお安いと思いますね。 排気量や駆動方式や寒冷地等によりサイズはバラバラですが、ホームセンターなら6000円~9000円で買えると思いますよ。 交換済みバッテリーも購入先で処分できるか確認した方が良いですね。 但し、自分で選んで自分で交換ですが。今後のために御自身でされてはどうですか?作業時間は10~20...
5489日前view13
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質問者が納得レトロフィットキット、あまり良い噂は聞きませんね。交換後ガスの圧が高くなるのでコンプレッサー壊れたり、次々壊れると言われてます。 いまはR12の代替フロンも出てるのでそのまま使う方が良いかも!
5612日前view15
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質問者が納得エンジンが掛かり、Dレンジに入れてアクセルを踏んでも 発進しない・・・20分後(完全暖気後)に走れるようになる・・ オートマオイルレベルゲージは、基準内ですか? 色は透明な赤系の色ですか? 下回りやオイルクーラーホース系統、漏れはありませんか? オートマオイルが入っていないと、すべりの症状が出て発進不可です。 黒い色の場合は、ミッション本体に問題が生じていると思います。
5631日前view17
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質問者が納得カーディーラーは意外とカーエアコンは不得手だったりします。 ※元々のカーエアコンは自動車電装工場の最大の飯の種でした。 三菱車に詳しい自動車電装工場へ相談は如何でしょう。
5632日前view18
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質問者が納得音がうるさいだけで普通の人が運転する限りは、無くても違いが分からない程度ではないでしょうか? スピンなんてしませんよ(笑)
5653日前view13
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