ディオン ますの解決方法

質問者が納得車検のチェーン店に一度見積もってもらった方がいいと思うが、 ディーラーは何かに付けて料金が高い傾向が強いので。

質問者が納得交換後、エア抜きしないと大変な事に なるので止めた方が賢明だと思いますが。

質問者が納得ちょっと長いですが、お付き合い下さい。今後の為にも。 DVDナビでよく多いケースだと思います。このナビの場合、DVDを本体に入れっぱなしで使用される人が多く（あくまで例ですよ）、その期間は長い人で5年くらいディスク触らずです。当然ホコリなどさまざまな汚れ等が本体に蓄積し、新たなディスクを出し入れした際に移動したホコリ等がレンズへ→読み込み不可→故障となっています。 たしかに業者への修理相場は２～３万円くらいが一般的ですが、もしも、もしも技術をお持ちでしたら、本体をバラシて直接レンズを麺棒+アルコール等（揮発...

質問者が納得三菱は右のウインカーのレバーを手前にカチッとやればハイとローの切替のパターンの車種が多いよ。 操作は手前のみです。（他メーカーの様な前に押すのは無い。） パッシングは半分位の力加減です。 カチッとしたらやり過ぎ。 ちょっと難しいです。

質問者が納得>>アクセルを離している時にハンドルをきると同じ症状がでます。 これはパワステ補正なので普通ですね エンスト予防です >>アクセルを離すと、一瞬アクセル踏んだ時みたいに回転数が上がります たぶんアクセルオフ時のエンジン失速予防のアイドル補正だと思います どうしても気になるのならディーラーで現車確認してもらってください（有料）

質問者が納得20万キロ近く走ってれば、ピストンとシリンダーのクリアランスが開いてきてオイル上がりで、オイルの燃焼しててもおかしくない距離ですけどねぇ…。 いまは量は正常でしょうけど、2～3千キロ走ると減ってませんか？

質問者が納得下から覗いても見当たらない場合は、エンジンと車内との間の少し上にあります。 自分で交換される場合は、作業は下からしか出来ませんので、ジャッキアップして車体の下に深くもぐりこまないと出来ないので、ジャッキが外れないように、くれぐれも気をつけて作業をしてください。

質問者が納得以前三菱ディーラーで整備士をしていました。 音の出るか所によって違いますが、可能性的には、 スタビライザーブッシュからの音だと思います。 現在のられている走行距離が分からないので、 何とも言えませんが、スタビライザーの固定されてるビスを 外して、ブッシュを取り外し、ベアリンググリス等をべったり塗り 付け直して下さい。 大体それで直ります。 スプレーグリスでは、一時音が止まりますが、直ぐ音が出ます。 スタビライザーブッシュでなければ、サスペンションの座りゴム からの音の可能性も有ります。 ...

質問者が納得5万キロで壊れる領域です。 荷物がない状態が多い場合は10万キロいけるでしょう。 汚れ具合を見て汚れていれば交換してはいけません。 すぐ滑ります。 まだ綺麗かなと思ったらすぐ交換しましょう。 ごみを混入しないようにね。。。。