Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"三菱"70 - 80 件目を表示
"三菱" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得GDI、トヨタ的にはD4、
これらの直噴ガソリンエンジンに共通する不具合として、
希薄燃焼による不完全燃焼を再燃焼させる、
燃焼温度を下げるという意味合いで
EGR（排気再循環燃焼）を行っています。
そのあたりが大きな原因となっていると
想像できます。
オイル上がりや下がりの不具合ではないでしょう。
ネットで「GDI 初期型D4 不具合」などのワードで検索されると
いくらでも出てくる事例です。
どちらのメーカーも、ディーラーにて
通常エンジンではあり得ない位の無償修復をしています・・・が、
微妙なところ...
5651日前view21
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質問者が納得ビスカスカップリングと言うぐらいですからデファレンシャルギアから異音と言うことですね。良かったですね、ギア本体じゃなくて・・・
と言う感じですね。13万キロではどんなメーカーのどんな車種でも十分消耗します。
フツーはその距離で交換しません。その距離で万金かかるなら新しい車にします。
まぁ、ビスカスのおかげでいままで恩恵があったのですから、対価を払って修理するのは車に対しての感謝ですよ。
ちなみにビスカスカップリングは2WDなら左右の駆動力を制御してくれます。4WDならリアのデフ内部にあり
前・後輪の駆動制御...
5652日前view13
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質問者が納得ＮＧＫのＢＫＲ５ＥＫＵＤというプラグで必要な本数は４本になります。デンソーには対応商品はありません。
逆にイリジウムならＮＧＫに対応商品が無く、デンソーのＶＫＡ１６しかありません。
5653日前view24
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質問者が納得簡単ですよ。使用する工具はプラスドライバーのみです。
メーターナセル（カバーの事）を外します。先端を持って、手前に引っ張れば外れます。
メーター固定のネジ４本を外し、同じく手前に引っ張れば外れます。
バルブは特殊なバルブ（ソケット一体型）です。純正品でないと合わないかもしれません。
普段使わない「Ｌ」レンジのバルブを「Ｄ」と交換する方法もあります。
簡単なので特に注意点もありませんが、メーターを外すとトリップメーターがゼロになります。燃費計算でもしているなら記録しておきましょう。
オドメーターはそのま...
5656日前view14
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質問者が納得たとえば今左が切れるとして左右入れ替えてみて今度は右が切れるならバーナーです。
そうじゃなければバラスとですのでこれも左右入れ替えてみてはどうでしょうか？
左右入れ替えて変わらなければそちら側の電源回路、アース回路などに問題あるでしょう？
安物はほんとに故障多いですね。保証は付いているが１回交換のみというのもあります。当然改良もされていない物が送られてくるのでまた壊れます。
5661日前view7
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質問者が納得オカモトのサイルチェーンならば、ゴムタイプなので万が一、フェンダーに接触しても大丈夫でしょう。ただし、スパイクが付いていないので凍結路の性能は落ちるでしょうね。
価格は２万円位なので、安いアルミ+スタッドレスも保管場所が確保出来るならば、検討してみては。
5691日前view16
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質問者が納得ブレーキランプってどこですか？カバーが外れないってことはハイマウントでしょうか。
そのカバー（トリム）はテールゲートが開いた状態で、上のガラスとの隙間に手をかけて引っ張れば外れるはずです。寒いと固いかもしれません。
左右のバルブはねじを外して一体で取って交換します。
5698日前view23
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質問者が納得http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/DION/latest/used.asp
旧型と言われても年式ほかを・・・上から１０・１５モード燃費 (km/L)に行きつけると思いますよ。
5790日前view11
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質問者が納得＞車検９８００円
確かにガソリンスタンド等で見かける看板ですが、あの料金は車検代行料金です。
その他で「法廷料金（税金含）」「収入印紙代」「部品代」が掛かり総額で10万を超えるのです。
5826日前view12
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質問者が納得エアコンコントロール部を下部に移す「２DIN取り付けキット」が在りますからどのグレードでも取り付けできます。
しいて言えばナビ標準車には必要ないかなと思いますけど。
ちなみにシフトレバーが邪魔で運転席からナビ画面は見えにくくなります。
5840日前view15
