ディオン 質問の解決方法

質問者が納得その手のエンジン、三菱は、良くトラブル聞きますねー、わたしの義兄も、GDI乗ってて、 結局、調子悪く、修理しないまま、買い換えました、確か距離も60000km近くだったと。 解答にはなってませんが、ご意見だけお邪魔しました。 三菱は扱ってませんので、お力になれません、悪しからずです。(￣^￣)ゞ

質問者が納得5万キロで壊れる領域です。 荷物がない状態が多い場合は10万キロいけるでしょう。 汚れ具合を見て汚れていれば交換してはいけません。 すぐ滑ります。 まだ綺麗かなと思ったらすぐ交換しましょう。 ごみを混入しないようにね。。。。

質問者が納得ストリームやウィッシュはいかがでしょうか。

質問者が納得ベースがミラージュ・ディンゴのためリジッドです。

質問者が納得エアコンのスイッチをチェンジャーの所に移して２ＤＩＮにしている車も結構あるみたいですね。

質問者が納得僕は30万や40万なら直します。愛着ありますから。自分は前事故で80万修理にかかると言われて買い替えましたが、40万なら直します

質問者が納得７Ｊの＋４０でちょうどツライチになるのであれば、２ｍｍ出ちゃうのでね！車検には通らないかも！？でも前後であれば問題無いと言っているのだから＋３８はどう見ても前後に入ると思いますよ。ただ内容を見る限り＋４０を探した方が無難でしょう。

質問者が納得約9年近く乗られているわけですね…。 走行距離はわかりませんが、どのクルマでも、10年近くなるとどこかしこにガタは来ます。 自分も以前10年選手のマツダ・ファミリアを直し直し乗りましたから…。オイル漏れもありましたし、エアバックの装置が壊れたこともありました。 まず、どこからオイルが漏れているかを詳しく見てもらったほうがいいと思います。その部位によって、エンジンそのものを交換しないとダメになっているのか（致命的ですが）、一部の部品を交換すれば直せるのか…はっきりします。 車検については…検査の時にとりあえ...