ディオン 車検の解決方法

質問者が納得いやあ ネットや雑誌程度のサーチですが 主殿の狙う物件（H17 走行44000Kmって少ない方） 車検や装備も考慮した場合 本体価格 135万円程度します しかも H17 走行65000Km 車検無しとかザラですよ。。。 色と下取りがパンチ効いてるのでしょうかね。。。 下取りしないで 別件で買い取りショップとかで 資金にする事も 考えてみてはいかがでしょうか。。。

質問者が納得ＧＤＩエンジン警告灯 おそらく、O2センサーかプラグのミスファイアでしょう。

質問者が納得車検のチェーン店に一度見積もってもらった方がいいと思うが、 ディーラーは何かに付けて料金が高い傾向が強いので。

質問者が納得その値段ならどっちもどっちでしょう。 ヤフオクの車は20万＋諸費用、税金、輸送代も入れたら結構な値段になります。 また地元でないところで買うと後のトラブル時に問題が多数出てきます（まあ値段的に無保証でしょうけどね） 地元で車検込みの値段でしょうからそれなら地元で買うことを勧めます。 写真なんか全く当てにならないと思った方が良いでしょう。

質問者が納得隠さないと検査に通らないというのではなく、光軸検査はハイビーム側で行いますので、測定を正確にするためにはロービームを消したい、というような感じです。

質問者が納得>車を買った中古車屋さん経由----- ではなくて直接に車検の認証工場へ持込まれる事をお奨めします 早いし経費も安くつきますし色々な不具合を整備士へじかに伝えられます 私はオートバックスへ１５年物の古い車を持込みますが、全く問題なく当日に仕上がってきますし交換部品の価格もリーズナブルです PS １０万円という価格は税金込みでしょうね 要するに手数料や整備費がアナタが納得される金額かどうかという事です

質問者が納得オイル漏れでそんなにするかなあ 目視出来る部分ならもっと安くできるでしょう 修理工場が一番安いね ディーラーは昔から高いよ

質問者が納得GDIｴﾝｼﾞﾝでしょうか｡ プラグ交換時期です｡ついでにスロットルバルブの洗浄もしてみて下さい｡ また､アイドリング不調(ストール)はイグニッションコイルが有名です｡ ご参考になれば幸いです｡

質問者が納得ＧＤＩエンジンだと思いますので、直噴特有のカーボン溜まりでしょう。 燃焼室内にカーボン（ようするに煤です）が溜まってしまうものです。 ＧＤＩに限らず、直噴エンジンは皆このトラブルを抱えます。 現状の対策としては燃料添加の洗浄剤を数回入れる。 プラグなどは交換済みのようですので、オイルをこまめに換えましょう。 洗浄剤で落としたカーボンはエンジンオイルに溶けてきますので、あっというまにオイルがダメになります。 私も直噴のＭＰＶで６万キロ時点で施工しましたが、オイルが２０００キロも持たず驚いたものです。 一度...