デリカスペースギア デリカの解決方法

質問者が納得すごい過酷な条件で使用されるのが前提のエンジンオイルはそう簡単には劣化しませんよ。 密栓して冷暗所に保存すれば3年は楽々でしょう。 交換サイクルはエンジンの為にはそんなもんで良いのではと思います。 私はガソリンエンジンなので５０００Ｋｍで交換にしていますが。

質問者が納得フロントフェンダー内の加工状況や、ホイールoffsetにもよりますが、２６５／７０や、３１／１０．５ホイール８Ｊoffset０～＋１０（３０ミリ～４０ミリフェンダー）位までならハンドル切って当たる所を少しの切断やボディ叩きで入ると思います、当方のスペースギアには３インチＵＰで、３２５／６０－１５ホイール９Ｊoffset－２１はめてます（直径３１サイズと同じ、幅３２０ミリ）フェンダーは８０ミリです、モチロンフロントフェンダー内のバンパー下切断や、泥除け付近を切断や叩いて潰してあるので問題無くハンドル一杯に切れ...

質問者が納得高すぎません。噴射ポンプは新品で40～60万円ほどするパーツです。

質問者が納得嘘ばっかり言ってますね＞みなさん。 ４ナンバーや１ナンバーなどのシート外しただけでは貨物になんかなりませんよ。 構造変更すれば５人乗りの乗用車（３か５のまま）に出来ます。 構造変更は、検査を受けた日から２年間になり、車検の有効期間が 残っていても切捨てになりますから、車検時期に合わせてやりましょう。

質問者が納得年式やグレード に関係なく ７人乗り ８人乗り共に回転できるハズです ただ商用デリカは 回転することは出来ません http://www.hikariauto.co.jp/howto/howto2.htm このサイトを参考にされると良いですよ^^

質問者が納得多分ですが、サイドブレーキに配線が来ていると思います、その配線をボディーにアースして下さい、これで見れると思います 確認方法ですが、走行中サイドブレーキを１ノッチ引いた状態でＤＶＤが見れるでしょうか？ もし見れるのなら上記のやり方で大丈夫だと思います

質問者が納得平行連動型のワイパーのことですね。 一般的に視界が広く、構造が簡単だからだそうです。

質問者が納得まったく必要は有りません。 ンな部分に防水なり対塵対策をしなければならないのなら、設計～製造側としては切腹のうえRecall物で百叩きです。 外からは見えませんが、O-Ringが防水目的で組まれています。 泥田へ乗り込んで獅子舞をやってもHubBearing系は安全です。安心して、お使いください＾＾ｖ PS;普通の2駆はHubBearing部の外側（センタ-キャップレスが付く側）Oil-Sealは省いています。その代わりに椀型のCapを装着するだけですが、充分に防水作用を行い実害は出ていません。

質問者が納得質問文の最後にカムチェーンのコマ飛び・・・とありますが、チェーンのコマがずれるような仕組みではないですよ。 古いての（走行距離の多い）このエンジンに多いトラブルとして、チェーンの伸び、チェーンガイドの異常摩耗、チェーンテンショナーの故障・・・ などがよくありました。 トラック用のエンジンですが、（キャンターガッツなど）カムギア（スプロケットといいます。）がシングルからツインに変更になっていたりします。 当然、チェーンも変更されています。 チェーンが伸びてタイミングがずれてしまい調子を崩してしまうようです...