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"状態"5 件の検索結果
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質問者が納得平成12年式に15万キロ迄乗ってました。 エンジンに関しては「そんなもの」です。 本当に非力でトルクも細いエンジンです。 4人乗車の登りで加速しないのは仕様です(笑) 街中の陸橋などでも、ローまで落とすことも日常茶飯事でしたね。 燃費もウチのも10km/l超えるのは稀でした。 なので、エンジンに関してはごく普通の経年劣化です。 足回りの音にしても、もう限界ですね。 ファンベルトもキュルキュル鳴いてませんか? ドアノブは割れてませんか? ガラスハッチのボタン、壊れてませんか? ぶっちゃけ、突然壊れ...
3764日前view218
全般
 
質問者が納得500円でのクリーニングは、保護皮膜の研磨です。プラスチックの表面に硬質樹脂をコートしてあります。コートが無くなり樹脂の劣化が、早くなっています。元には戻りませんが、市販の研磨・コート剤が2000円程度で販売しています。表面研磨は素人がやると深い傷が入ります。又500円払ってクリーニングしてもらいましょう。その後コーティング剤を塗りましょう。少なくとも改善します。 その後、コーティングをこまめに上塗り保護する事。嫁の車はその上で、液体ワックスで、洗車毎にコートしてます。 11年落ちのKに乗ってますが、黄ばみ...
4972日前view245
全般
 
質問者が納得単なる玉切れです。レンジのインジケータが電球のタイプは、ほとんどDレンジが玉切れします。Dレンジの電球は点きっぱなしで一番消耗しやすいです。そのままでも問題ありませんが気になるなら電球交換で直ります。電球200位+工賃3000~5000位です。ちなみ自分はプレオとワゴンRを所有してますが、両車とも玉切れしてます(笑)。
5420日前view95
全般
 
質問者が納得恐らくトランスミッション内部トラブルですね・・・・ まずは早急に近隣のディーラーor整備工場等でATFの量を点検してもらって見てください! 油量が足りないだけの場合はダメージが進んでいなければその場で補充してもらえば旅を続ける事も可能かもしれません・・・ ですがトランスミッション内部磨耗や内部故障の場合殆どは丸ごとの交換に成ってしまうので当然日数も金額も掛かります。 いずれにしても旅行日程変更は考えておいた方がよいかも知れませんね?
5451日前view139
全般
 
質問者が納得おそらく光軸があっていれば合格 かもしれないけど、バルブの熱でガムテープ溶け出したりしないかな?車の解体業者に出向けばたしか5000円程度でヘッドライト一式買えますよ、俺はそうしてヘッドライトごと交換したことあるし
5466日前view196
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