質問者が納得足回りはトライトンと前脚を共通にするんじゃないですか？
いまさらリジットにはならないでしょう。
２代目パジェロの流行はクロカンブームというよりＲＶブームだったと記憶しております。
２代目パジェロ以降の四駆は、それ以前の硬派で無骨なクロカン四駆から、ラグジーで軟派なＳＵＶ的四駆に変わってしまったような印象です。
パジェロはクロカン車というよりラリー車かな？
極低速のクローリングより、砂漠を時速２００キロとかでかっ飛ばしてるイメージです。
パジェロの不利な足回りでも電子制御満載ですので、走れないことはない...
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