トライトン トラックの解決方法

質問者が納得トノカバーのことですか。 黒いカバー（ソフトタイプ）の他にボディカラーと同色のハードトノカバーもあります。 シボレーのサイト、www.chevrolet.com、silveradoのページの中にaccessoriesの項があります。そこで見ることができます。 トライトンですが イギリス三菱自動車（L200）のアクセサリーサイトmitsubishi-accessories.co.ukの中にNew L200のアクセサリー一覧にあります。 どのメーカーでも基本こういった装備は標準装備ではないので、ディーラ...

質問者が納得商用車のサイズにも よるのですが、カローラバンクラスであれば、自賠責保険も乗用車のほぼ、半額です。 重量税も 乗用車に比べ半額以下です。 問題は車検整備の料金ですね。消耗部品は走行距離によって交換されるのですが、 基本料金＆代行手数料等が、２年で一回で済むところ、毎年支払う事になります。 個人的には 同クラスの商用車は車検の諸経費は1/2になると思いますので 割安感は有ると思いますよ。 1noの普通貨物で有れば、自賠責保険が12ヶ月で23930です。乗用車の場合24ヶ月で22470です そ～なると ちょ...

質問者が納得日本車とは言えど、国産車とは言えない車ですね。 他にも三菱にはエクリプスがありますが。 ホンダでは旧シビックtype-Rがイギリス生産でしたね。 日本への自動車（2輪含む）の輸入に関税は０％。 パジェロ（AT、5ドア、3000cc）が273万円で国内販売されるのに対し トライトン（AT、4ドア、3500cc）が294万円。 輸送費用が20～30万と考えた時、その分が上乗せされている。 だから 「タイ生産といえど、輸入することになるので日本生産より高くなった価格」 だろう・・・。 別の捕らえ方、日本では売...

質問者が納得たとえ５人乗りでもその車両の人間の乗る領域と荷台の領域の比率が商用車の条件になれば４ナンバーや１ナンバーになります。 商用車扱いされることで車検・税金等は安くなるが乗用車と違い、毎年車検（初回だけ２年）があるから手間。 都市部なら排ガス規制の罠に陥りやすい。（古い車が使えるのにのに乗れない） しかしトライトンが本当に商用車ならカタログの主要緒元の部分に車両総重量とは別に『最大積載量』って文字が入りますし メーカーも乗用車のラインナップの類に掲載してますが。 わ