トライトン 三菱の解決方法

質問者が納得なかなかシブイ選択で大アリだと思います。個人的に若い人が乗るよりオジサンが乗ってた方がちょい悪な感じでカッコいいと思います。 アウトランダーやデリカもかっこいいと思いますがこだわるならトライトンかなという感じですね。 街中での注目度も抜群ではないでしょうか。

質問者が納得おっしゃるとおり、国内メーカーの物で新車で購入できるのは「トライトン」しかありません。

質問者が納得新車正規販売はトライトンだけですね。ですが、タイ三菱での生産で、やっぱり逆輸入です。トライトンは普通貨物の１ナンバー、最大積載量４００ｋｇの「ボンネット」です。高速道路は「中型」料金（４トントラックと一緒！）、ＥＴＣが付いていたところでやっぱり不利です。 １年車検はさほど大変ではありません。１２ヶ月点検にしっかり入れているのであれば大差ない感覚です。 トヨタディーラーでは並行（逆）輸入車を売ってくれませんが、車検があれば（部品手配含め）「メンテナンス」はしてくれます。逆輸入業者というのが相当数存在します...

質問者が納得トノカバーのことですか。 黒いカバー（ソフトタイプ）の他にボディカラーと同色のハードトノカバーもあります。 シボレーのサイト、www.chevrolet.com、silveradoのページの中にaccessoriesの項があります。そこで見ることができます。 トライトンですが イギリス三菱自動車（L200）のアクセサリーサイトmitsubishi-accessories.co.ukの中にNew L200のアクセサリー一覧にあります。 どのメーカーでも基本こういった装備は標準装備ではないので、ディーラ...

質問者が納得ずばり、まだそんな情報は無いです。 トライトンの評判も良くないですしね。まあ車評論家が自分のユーティリティーを基準に判断してるんでしょうけど。 いずれにしろピックアップはメーカーにとって旨みはないでしょうから難しいでしょうねえ

質問者が納得商用車のサイズにも よるのですが、カローラバンクラスであれば、自賠責保険も乗用車のほぼ、半額です。 重量税も 乗用車に比べ半額以下です。 問題は車検整備の料金ですね。消耗部品は走行距離によって交換されるのですが、 基本料金＆代行手数料等が、２年で一回で済むところ、毎年支払う事になります。 個人的には 同クラスの商用車は車検の諸経費は1/2になると思いますので 割安感は有ると思いますよ。 1noの普通貨物で有れば、自賠責保険が12ヶ月で23930です。乗用車の場合24ヶ月で22470です そ～なると ちょ...

質問者が納得↓こちらのお店に問い合わせてみたらいかがでしょうか？ （車両カラーリングのプロショップです。） http://www.gts-marking.com/

質問者が納得貨物から乗用にするのは、簡単なことではありません。８にするのも以前ほどメリットがなくなってるし、法律が変わって普通のＳＵＶ系はキャンピング登録が不可能になりました。福祉車両や他の８ナンバーにするのは脱税に近いのであまりお勧めできません。 ところで毎年車検だと損してるような気がするのかもしれませんが、２年間分の車検のときの法定費用に５月に払う自動車税を加えて比較すると ３ナンバー 重量税　５０，４００ 自賠責　３０，８６０ 自動車税　５８，０００×２ 合計￥１９７，２６０ １ナンバー 重量税　１８，９０...

質問者が納得http://www.carview.co.jp/bbs/104/6718/ http://www.kyoto.zaq.ne.jp/triton/top.html