パジェロイオ
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Gizport
 
"交換"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得考え方は色々あると思いますが、私的にはこれから故障も増えていく頃だと思います。 旅先での故障と言う事なので、頻繁に遠出をする方でしょうか? 安心して乗りたいのでしたら買い替えも間違いではありません。 しかし、チョコチョコ修理していくのも愛着がある車でしたら出来るかも知れません。 結論的には金銭の問題ですが、一気に払って新車を購入するか、少しずつ修理していくかのどっちかだと思います。 最終的には、金額は変わらないかもしれません。 (答えになってないかもしれないですね。ごめんなさい。)
5455日前view657
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質問者が納得私も過去、同型車両に乗っていたので、お気持ち分かります。ただ、イオは1800と2000・1800ターボの代では、ボンネット及び前バンパーの形状が異なり、加工が必要らしく、それでもボンネットが閉まらず、スペーサーを使い、若干ボンネットを浮いた状態にしなければなりません…見た目的に嫌なので、断念しました。質問者サンがそれでも、というならマニア御用達四駆専門ジョップをあたってみて下さい。
5767日前view81
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質問者が納得1.5~6000円くらいでは?GDI専用オイルとかで高くなる可能性はありますが・・・。 ちなみにイエローハットなどのカー用品店だと半額です。 2.もちろん買えますよ。ディーラーで「パジェロイオの灰皿ください」と言えば取り寄せてくれます。車検証があるとスムーズですよ。 3.この年代の三菱車はGDI(直噴)エンジンが悩みのタネなんですよね。マフラーから黒煙を吐くようになったら,とりあえずディーラーへ持っていった方が無難です。エンジンからカリカリした異音が出る場合もあります。多少の覚悟は必要かと・・・(-_-;...
5812日前view70
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質問者が納得直噴エンジン(三菱GDIエンジン)だと、 オイルが少しずつ燃えて、なくなることがあります。 私の車もそうなんですが、 3000km走行で1リットルくらいなくなります。 いつもリザーブオイルを持っていて、 自分でチェック、補充、交換するようにしています。
6040日前view78
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質問者が納得おかしいですね。その車は一度警告灯が点灯すれば、消灯しても記憶しているはずです。(フリーズフレームデータと言います) ディーラーだから診断機を繋いで診断したはずですが、フリーズフレームデータを見なかったんでしょうか。 ダイアグとして異常コードも出ていたはずです。 もし、本当にデータが残っていなく原因不明ならECUの異常が考えられます。 車自体が新しいのでGDI特有のトラブルは出ないはずですが、保障期間内ですので観てもらいましょう。
6142日前view181
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質問者が納得交換自体は誰でも簡単にできます。 ただ純正のついているスペースに社外品のホーンが収まらないことがあります。 その場合は、取り付け位置をずらす必要があります。この場合配線の取り回しにさえ気をつければ何の問題もありません。
6710日前view83
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