パジェロイオ
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"故障"4 件の検索結果
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質問者が納得ジムニー/シエラと同様にパジェロミニのボデーで足回り、エンジンを変更したのが ジュニア/フライングパグです。 三菱パジェロイオは生産終了しているのと古いGDIはガチャガチャ音でなるべく新しい物なら大丈夫でしょう。ダイハツ:ビーゴ(トヨタOEM ラッシュ)も悪くはないが、SUVで通勤&維持費優先で150万で新車が買えるパジェロミニ、試乗してみたら?いまだに初代丸目が現役で走ってますよ
4852日前view168
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質問者が納得考えられる原因 ①オルタネータの故障 ②オルタネータベルト切れ ③タイミングベルト切れ ①はオルタネータの交換+バッテリー ②はファンベルト交換+バッテリー ③はエンジンASSY交換
5071日前view468
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質問者が納得以前ECUの基盤不良があったようですね。 オーナーの方でインジェクション交換。燃料ポンプ交換でECU基盤交換というフルコースを味わっていましたね。 直噴に関しては初期はカーボントラブルも多くイオに関してはリコールもありましたね。 わたしもGDIパジェロが出てすぐに購入して5年5万キロ乗りましたがエンジントラブルはありませんでした。 だからあなた同様欠陥と言うイメージがありません。 まあメーカーの言うところの低燃費はありませんでしたが・・・・。 三菱自体例のハブ欠陥で叩かれましたから後10年くらいはその事言...
5178日前view436
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質問者が納得リコール云々はそれほど気にする必要はありませんよ。三菱直営系(プラザ)であればこちらから指摘しなくても他メーカーのデーラー特に○ヨタよりは遥かに車知識豊富な人が多いです。 三菱車は他メーカーと違って独自に先行した技術(AYC・ACD・SST・ASCなど)を積極採用しそれらをフォローする体制を確立しています。 各主要都市にはテクニカルセンター(メーカー出先機関)があり、デーラーで追いきれない問題をフォローする体制があります。 そもそもリコール云々は政治的戦略で、、、。ブレーキもベアリングも部品は他メーカーと同...
5586日前view60
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