パジェロイオ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"車"40 件の検索結果
全般
 
質問者が納得昔、三菱ディーラーで20年ほど整備士をしていました。 GDIですか? エンジン内のカーボンが溜まっているのでは? 三菱ディーラーでカーボンブラスターをして貰った方が良いと思います。 GDIに、専用プラグ以外を、入れますとエンジン不調になります。 体振動の場合、スロットルボデーの不良も考えられます。 一度三菱ディーラーに行き、専用テスター(MUT-Ⅲ)で、 見て貰った方が良いと思います。
4774日前view639
全般
 
質問者が納得まだ途上期なので話題性のある種や現実味のある種を中心にすることでスポンサーを見つけたりする手段にしているのだと思います。技術的にはエンジンをモーターに置き換えるので理論上どんなでもモーターの出力が対応できれば可能だと思います。ただ、モーターが大きくなるとバッテリーも大きくなりコストがかさんだり、色々な問題が出てくるのだと思います。 MTに関してはTOKIOの番組でダイハツハイゼットをソーラーカーにしていた(確かMT)ので可能だと思います。 オートメカニックという雑誌でもBMWをEV化する企画が連載...
4810日前view169
全般
 
質問者が納得ジムニー/シエラと同様にパジェロミニのボデーで足回り、エンジンを変更したのが ジュニア/フライングパグです。 三菱パジェロイオは生産終了しているのと古いGDIはガチャガチャ音でなるべく新しい物なら大丈夫でしょう。ダイハツ:ビーゴ(トヨタOEM ラッシュ)も悪くはないが、SUVで通勤&維持費優先で150万で新が買えるパジェロミニ、試乗してみたら?いまだに初代丸目が現役で走ってますよ
4852日前view168
全般
 
質問者が納得2400GDIのシャリオグランディスに乗っています。 スロウ? スロットルのことでしょうか? アイドリングの不安定は、エンジン内部や吸気系に"すす"が溜って正常な燃焼が起きていないからです。 三菱ディーラーでスロットルバルブの清掃してもらってください。3〜4千円位です。(GDIのエンジンよく知っているので、工賃一番安いですし、安心です。ディーラー以外だとおかしくされるリスクあります。) これで大方アイドリングの不安定は、解消するはずです。
5011日前view185
全般
 
質問者が納得登録時に検取らないといけないので 整備とかで結構ボラれそうな気がしてならないです。
5016日前view161
全般
 
質問者が納得考えられる原因 ①オルタネータの故障 ②オルタネータベルト切れ ③タイミングベルト切れ ①はオルタネータの交換+バッテリー ②はファンベルト交換+バッテリー ③はエンジンASSY交換
5071日前view468
全般
 
質問者が納得問題ないと思います。 スーパーロングライフクーラントって工場で不純物が無い水で50%希釈しているようです。 水道の水使うか、精製水使って濃度調整する違いだけと思います。 中身は一緒、不凍液です。 普通のLLCで良いと思います。
5102日前view120
全般
 
質問者が納得2000年製イオに乗っています。H77Wと言うエンジンだったと思います。 取り扱い説明書のとおり5W-20のオイルを自分で交換、そのつど安いのだったり高いのだったり。2年に1度市販の適合フィルターも交換。1年で5,000kmくらいしか走らないのでオイル交換は年1回です。 この体の下に平地でもぐりこめるので自分でやっていましたがイエローハットで頼んでやってもらってもコストがかわらないのでここ2年間はやってもらっています。5W-20で中くらいの値段の部分合成油。フィルターは2年に1回交換。 性能の良い高い...
5106日前view192
全般
 
質問者が納得以前ECUの基盤不良があったようですね。 オーナーの方でインジェクション交換。燃料ポンプ交換でECU基盤交換というフルコースを味わっていましたね。 直噴に関しては初期はカーボントラブルも多くイオに関してはリコールもありましたね。 わたしもGDIパジェロが出てすぐに購入して5年5万キロ乗りましたがエンジントラブルはありませんでした。 だからあなた同様欠陥と言うイメージがありません。 まあメーカーの言うところの低燃費はありませんでしたが・・・・。 三菱自体例のハブ欠陥で叩かれましたから後10年くらいはその事言...
5178日前view436
全般
 
質問者が納得エンジンがGDIと(前期)、そうでないもの(後期)があり、GDIは煤が溜まりやすく、信号待ちエンストのトラブルが発生します。ディーラーで、スロットルボディの清掃を頼んで下さい。出来れば、GDIでない両が理想ですが…。後は、パワー不足なので、高速を走ると不満に思うでしょう。エアクリ、マフラー交換しましたが、オモチャ同然と考えて下さい。GDIだと、ターボも有りましたので、探すのも良いかもしれません。イオに限らず、中古全般に言えますが、気に入って永く乗るつもりなら、走行距離の短い程度の良い両を選びましょう...
5255日前view200

この製品について質問する