Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"20 - 30 件目を表示
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ダメですね......時を置かずして、どのレンジでも走行不能に陥ります。
対応手段は、OHかRebuilt品との交換、または廃車です。
ATは脆弱で故障しやすく、故障すると殆どがOH（分解整備）となるので鼻血も出ない程の高額出費となります。
AT車はATが壊れてもMakerが無料で修理してくれる補償期間内で使用し、補償終了と共に車両自体を売るのが賢い乗り方と私は思っています。
ATは楽ですが.....私の様な修理屋から見ると小さな？な現象でも致命傷となっている場合が多く、お勧めしません＾＾；
御参...
4544日前view129
全般
質問者が納得キャブレーターの清掃は、していますか?
ただの、キャブレーターの調整不良が考えられます。
１・Pシフトではなりにくいが、そのほかのシフトでは発生する。NよりDの方が悪い。
・エンジンに負荷がかかる為、回転が下がりこのような症状が出ます。
２・走行時電圧が13.8から14.4Vぐらいに対し、Nにて停車時は11.2Vまで下がる。
・アクセルを開けると、オルタネーターが発電するため、電圧は上がります。
３・始動から少しの間は良いが、3分ぐらいすると停車時に発生する。
・始動時は、オートチョークが効い...
4561日前view152
全般
質問者が納得減速チェンジをしているわけですから、ショックがあるのも当たり前だし、エンジン回転数が上がるのも当たり前です。
そういうものです。
アクセルを踏んでいない状態でエンジン回転数が一定以上になると燃料カットをしますので、回転数が上がっても燃料消費はありません。
4585日前view209
全般
質問者が納得普通の人なら一般的な価格ではないでしょうか。
保証が全くないのなら、少し考えたほうがよさそうです。
あまりお買い得ではないと思いますよ。中古車屋で総額で15万ならお買い得かもしれません。個人売買なら5～10万ってところでしょうか。
4587日前view43
全般
質問者が納得ekワゴンは普通のヒンジドアがメインなので、スライドドアのグレードは影が薄いですが、大穴だと思います。
乗用車系のスライドドアはekワゴン（とOEMのオッティ）だけです。
スライドドアの中では最も安いと思います。
こう言っては失礼ですが、15年前のミニカクラスだとみんな乗り心地は良くないしエンジン音も大きいですよ。
友人のekワゴンに乗った事ありますが、乗り心地は悪くなかったですし、うるさいとも思いませんでした。
最近ディーラーはどこともにサービス向上に力を入れていますし、三菱は10年10万キロ保証が付...
4589日前view33
全般
質問者が納得原因・・・・いっぱい考えられます。その年式でその距離やと何でも起こりえますｗ
年式と車種だけじゃ、その車がキャブなのかインジェクションなのかさえ分からないので、ここで聞いても無駄です・・・・が
おそらく燃料系統かセンサー類が死にかけてるとかやと思います。（オーバーヒートとかさしてない前提で・・・・）
4630日前view60
全般
質問者が納得車のオイルは、住んでいる地区・車種・エンジンの形式で違いが有ります。
エンジンルーム内にメーカー指定の表示が有ると思うので参考にしてはどうですか？
年式H8年車と年数も経っているので、価格は高額〔１㍑３０００円位〕ですが、100㌫化学合成オイルを一度試してみてはどうでしょうか？
オイルエレメントも同時交換で！
最寄のカー用品店等でできます。
今まで、どの様なメンテナンスを行っていたのかは？？？ですが、エンジンの調子はかなり変わりますよ！
＜＜補足＞＞
＜＜オイル交換のやり方をお教えください（ーー；）＞＞
...
4646日前view27
