Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得４ナンバーの商用バンがいいよ。
ミラバン、ミニカバンね。アルトバンは、ミッションがロッド式だから、試乗してギヤの入りを確認したほうがいい。とくに３速。
バンは、税金、保険料が安いし、車重が軽いから、ミッションや駆動系、サスペンション、ブレーキ、タイヤに負荷が小さいんだよ。３ドアだし、壊れる部分も少ないからね。足回りも硬めだから、走りも悪くない。だから、金をかけずにMTを楽しめる。
ただ、旧い型は、錆には要注意だね。安いやつには錆穴ができているのがある。クラッチは、そう心配しなくていい。もともと負荷が...
4569日前view45
全般
質問者が納得いなかのくるまやです。
Ｈ４２系ミニカですか？？
既出ですが、回転式ダイアルつまみの裏側にあるコントロール
ワイヤーが折れ曲がってしまい、うまく動作を伝達できなくなって
いるケースがしばしばあります。
ワイヤー単体で部品は出てたと思いますが、交換はＤＩＹだと
ちょっと厳しいでしょう。
応急的には、インパネ下に頭を突っ込んでワイヤー接続先の
可動部分を直接手で動かせば各種切り替えは可能です。
エアコンが効かないというのは、送風すらできていないという
意味なのでしょうか？？
そういった症状でよくあるの...
4569日前view148
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質問者が納得ekワゴンは普通のヒンジドアがメインなので、スライドドアのグレードは影が薄いですが、大穴だと思います。
乗用車系のスライドドアはekワゴン（とOEMのオッティ）だけです。
スライドドアの中では最も安いと思います。
こう言っては失礼ですが、15年前のミニカクラスだとみんな乗り心地は良くないしエンジン音も大きいですよ。
友人のekワゴンに乗った事ありますが、乗り心地は悪くなかったですし、うるさいとも思いませんでした。
最近ディーラーはどこともにサービス向上に力を入れていますし、三菱は10年10万キロ保証が付...
4587日前view33
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質問者が納得減速チェンジをしているわけですから、ショックがあるのも当たり前だし、エンジン回転数が上がるのも当たり前です。
そういうものです。
アクセルを踏んでいない状態でエンジン回転数が一定以上になると燃料カットをしますので、回転数が上がっても燃料消費はありません。
4583日前view209
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質問者が納得軽の2年動く車と考えたら安いですが
10年以上経過していているの
トラブルが出るか、出ないかは
前の持ち主の乗り方次第もあります
今後、消耗品として
オイル
プラグ
ラジエター液
サーモスタット
タイミングベルトは交換必要でしょう（5万ぐらい？）
オイル漏れ
バッテリー
ＡＴミッション
始動不良
点火不良などのトラブルなども考えましょう
市街地の走行なら十分ですが
高速の場合、３ＡＴなので意外とエンジン音が響きます
4585日前view45
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質問者が納得普通の人なら一般的な価格ではないでしょうか。
保証が全くないのなら、少し考えたほうがよさそうです。
あまりお買い得ではないと思いますよ。中古車屋で総額で15万ならお買い得かもしれません。個人売買なら5～10万ってところでしょうか。
4586日前view43
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質問者が納得高速道路で取締をするのにミニカなんか使えませんよ。
それに様々な事態を想定すると軽じゃ不安です。
税金の無駄遣いと思われるかもしれませんが、国費購入のクラウンは安いですよ。
250万しませんし、プリウスと同じぐらいですね。
4594日前view19
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質問者が納得エンジンの付け根から太鼓までなら、触媒も交換するし、５３０００円は掛かりますよ。
触媒より後ろののマフラーなら３万位で何とかなると思います。
4600日前view104
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質問者が納得販売台数、登録台数なら断然ライフですね。
現在ＡＴのトールワゴンが軽自動車の主流です。
もし２択で購入するなら、ライフをお勧めします。三菱が良いならＥＫワゴンですね。
4601日前view18
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質問者が納得左アウターの等速ジョイントがブーツ破れ等が原因で グリス切れ起こし、ガイド溝に段付き摩耗起こしてるため 操舵角が
大きくなったとき ベアリングが段に引っかかり そのときの音が出ている と思います
左タイヤの内側が油で汚れていれば正解
放置は 最悪走行不能 車検も無理です
車検まで放置はよくないと思います 多少の音が残るのを我慢すれば ブーツ交換でよくなりますが、一時しのぎ
リンク品と交換が通常作業です
3万程度かかるかもしれません ヤフオク等でドライブシャフト買えますが、自分で交換は一応やめておいた...
4598日前view35
