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"状態"8 件の検索結果
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質問者が納得スズキ アルトバン http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/price/index.html ダイハツ ミラバン http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/grade/index.htm
4822日前view23
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質問者が納得ウィンカースイッチの故障でしょう。 難しい作業ではないので車検屋のコバックでも可能だと思います。 事前に電話をし、症状を伝えてから車を持ち込む様にしましょう。
3883日前view88
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質問者が納得昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。 プラグと、ダイレクトコイルの不良が考えられます。 エンジンが不調の為、上り坂が、つらいのだと思われます。 オートマチックオイルは、どの位で、交換されていますか? オイルの汚れが酷いようでしたら、交換もお勧めします。 一度ディーラーなどで点検してもらった方が良いと思います。
4522日前view179
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質問者が納得>セルは勢いよく回るのに 普通のまわり方より軽く回るような感じなら タイミングベルトが切れたか? プラグの火花が飛んでなければ デストリビュータ本体のトラブルでは?
5594日前view84
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質問者が納得光軸が狂うくらいなら鈑金 普通はライト交換です 車検は10万キロなら交換部品も多数増えます 全文で18万なら修理して乗るのがベストですね 中古買い替え駄目です お金ないないなら故障したら大変です 車検10万円 鈑金6万円 ライト部品約2万円位ですかね一般相場です車検代金で買える車は2~3万円の車両価値しかないねで?修理して乗るのがお勧めしますが整備士さんに聴いてみてきらさい多分同じ答だと思います
4632日前view84
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質問者が納得ダメですね......時を置かずして、どのレンジでも走行不能に陥ります。 対応手段は、OHかRebuilt品との交換、または廃車です。 ATは脆弱で故障しやすく、故障すると殆どがOH(分解整備)となるので鼻血も出ない程の高額出費となります。 AT車はATが壊れてもMakerが無料で修理してくれる補償期間内で使用し、補償終了と共に車両自体を売るのが賢い乗り方と私は思っています。 ATは楽ですが.....私の様な修理屋から見ると小さな?な現象でも致命傷となっている場合が多く、お勧めしません^^; 御参...
4634日前view129
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質問者が納得吸入効率が上がると燃費は良くなります。 エアクリーナーの清掃は、何度も、高圧エアーをかけていると、 エアクリーナーの目の中にホコリなどが詰り、見た目は綺麗でも エアクリーナーのフィルターの中は詰り切っているので、交換をお勧めします。
4714日前view15
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質問者が納得①これから雪が降るのですが、エアコンの効きが悪いように思えます。 ・ヒーターですよね。 ②走行10分で少し生ぬるい風。 ・ラジエーターの水温が上がるまで、熱風は出ません。 ③エアクリーナーの入り口部分(細長い管の部分)のネジが1本も無く、グラグラ状態でした。応急処置で今は強力両面テープで固定しています。 ・ヒーターに、エアクリーナーは関係ありません。 ④同時にエアクリーナーのフィルターも掃除してみようと思うのですが、無意味でしょうか? ・無意味です。 ⑤冬場はA/Cボタンはいらないと言われた...
4723日前view147
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