ミニカトッポ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得リコール、改善対策、サービスキャンペーン等は発表されていません。 年式が不明ですが、恐らく車齢は10年前後かと思います。(98年10月発売) プラスチック部品であることを考えれば、経年老化による破損と考えられます。 （まぁ、個人的には破損してほしくない部分ではありますが…） 現在は対策部品となっているようですが、 部品が3,000円程度、交換工賃が5,000円程度の、計8,000円程度かかると思います。 ドアの内張を外すため、工賃が結構高額になります。 ご自身で交換可能なら、部品だけ購入される方が少し...

質問者が納得この年式でしたら、運転席（ダッシュパネル右側）にあったような…。

質問者が納得フィットクラスのクルマですと トヨタ…パッソ、ヴィッツ（ﾗｸティス、ｂB） 日産…ノート、マーチ（キューブ） マツダ…デミオ 三菱…コルト スズキ…スイフト、スプラッシュ ダイハツ…ブーン※パッソはこのクルマと同じクルマです スバル…（インプレッサ） （）のクルマは少し上に高く、フィットと同じかそれ以上です。 この中ではデミオの13C-Vが条件に近くカッコいいと思いますが、八十万では少々足が出ます。。。 中古車サイト等で複数の店舗からまとめて見積もりできますのでお気に入りの車種を決めて予算と相談されてはいか...

質問者が納得キャブレターに数本のバキュームホースがあるかと思いますが、 そのホースに亀裂などが入りエアーを吸ってしまうとその様な症状が でることが多いです。一度チェックをお勧めします。 ウォーターポンプ交換時にサーモスタッドの交換はされましたか？

質問者が納得車検切れの直前で売るのが得です。 切れてからだと、店に持っていけませんし、来てもらうにしても引き取り料とか取られますので。 かといって、車検を新たに通しても、整備費用や諸手続きの費用分は買取り金額も上がりません。 手間なんかを考えても、車検と通してすぐ売るのは辞めた方が良いですね。

質問者が納得懐かしい！ Ｃリングで止まっていますが、見えない！ ということであれば、 くるくるハンドルの基部に 大きなプラワッシャが着いていますよね。 これはつけはずしの都合上 たいてい比較的柔らかい素材でできています。 そのワッシャと内装の間を -ドライバで軽くこじると Ｃリングを確認できます。 内装はＭＤＦ（紙のような破砕の積層材）ですので 無理をすると壊れますのでご注意ください。 見えればつけはずしは楽ですね。 Ｃリング自体は それほど硬くは付いておりませんので。 つけるときは形式によりますが たいてい「...

質問者が納得けっこういいみたいですよ。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MI/S059/

質問者が納得キャブ仕様でしたら、エアーパイロットスクリューのカーボン清掃とプライマリーのスロージェットを清掃してください、キャブ内が茶色く変色しているようならオーバーホールしたほうがいいでしょう。 エアークリーナーの詰りすぎもアイドリング不調の原因になります。

質問者が納得同型車にパワステの設定があるのでしたら改造可能だと思いますが、おそらくパワステ付きの同型中古車を買った方が 安くて信頼性も高いと思いますよ。もし仮に御自分で改造されようと考えておられるならやめることをお勧めします。 自分で改造できるぐらいのスキルがある方ならこちらへ質問などされないはず．．．