ランサーセディア 音の解決方法

質問者が納得オルタネーターやファンのベルトが滑っていると思います。 初期段階であれば整備工場でベルトの張りなおしてもらえば音はなくなります。 ゴム製ですので消耗品と考えて交換するのもいいかと思います。 ベルト自体は2000～3000円程度で工賃も3000円程度かと思います。

質問者が納得部品を中古で入手し DIYで頑張る、と。

質問者が納得タイミングベルトは内部で外から見えないベルトで定期交換します ファンベルトは外から見えて伸びや劣化を見て判断して交換が必要なら交換します タイミングベルトとファンベルトは関連性はないので指定しなければ普通は同時交換はしません ファンベルトは調整も交換も高額ではないので修理工場に依頼してください

質問者が納得たとえば何処かの遮熱板などが緩んで、共鳴してるんではないでしょうか？ アイドリングや停車中にアクセルをアオっても鳴るんでしょうか？音の発生源は色々あります。 どんな状況で鳴る、鳴らない、どの辺りから音がしてるかなど確認してください。

質問者が納得こんにちは。 わたしは、ギャラン・ディーゼルターボ４ＷＤで同じ様な体験をしました。 その時は１０万Ｋｍ弱だったので修理しましたが、その１年後に２度目のタイミングベルト・ウオーターポンプ・ブレーキ周り、更に１年後にエンジンマウント・ホイールベアリング４箇所。 次の車検では、オイル漏れ・・・・・。 結局、ディーゼルなのに１３万Ｋｍで金が掛かり過ぎ断念しました。 三菱の車は走りはいいんですが、部品代と修理代が高すぎます。 ８万Ｋｍ位から、毎年３０万円くらい修理代がかかりました・・・・・。 私は、替え時だと思いま...

質問者が納得純正が6インチ＋46なのに、7.5インチも幅のあるホイールですと、オフセットが＋25～30くらいでないと厳しいと思います。＋38じゃ内側に引っ込んでいて干渉する危険性が高いです。で、タイヤは幅215/40R17又は225/35R17くらい。 多分これで履けるかな。

質問者が納得交換部品の個数が解らないので推定になりますが 町のショップでは交換部品がストラット（まん中のつつ部）だけで ディーラーはスプリングから～全部ではないでしょうか？