レグナム キの解決方法

質問者が納得ブレーキパッドの交換は、左右片側づつ作業するのが基本ですが、両側のキャリパーをいっぺんに外してしまうと、ピストンを押し縮めるときに反対側のキャリパーのピストンが飛び出てしまい、ブレーキ液が漏れることがあります。 そうなるとブレーキフルードのエア抜きが必要になります。 エア抜きは、マスターシリンダーから一番遠いキャリパーから順にブリーダプラグを緩めて、ブレーキペダルを踏みながら、ブレーキフルードをエアが出なくなるまで排出していきます。 充分な知識がないうちは、やらない方がいいです。

質問者が納得他の方と同じような回答になってしまうので別の角度からです。 中古に変える前にもバッテリーが上がったのことですのでバッテリー以外に問題があるような気がします。 電装屋に行けばバッテリーテスターがあるのでそれでチェックすればバッテリーの善し悪しが一発で分かります。 バッテリーを変える前に一度チェックした方が良いと思いますよ。 ディーラーのチェックですが、エンジンをかけず無負荷で測定、エンジンをかけ負荷を掛けず測定、ライトｏｎの測定と色んなパターンを試したのでしょうか？ 正直エアコンを入れてしまうと極端にアイ...

質問者が納得年間走行距離が多いようなので、燃費は外せない必須条件ですね。 支払総額120万ですとおおよそ車両本体価格が80万から90万くらいですね。 ご主人様のお気に入りのエスティマハイブリットはおすすめできません。過走行車は買ってから不安要素がありすぎますし、古いしかなり走っているのに100万では買えません。 トヨタ、ウィッシュ(ミニバン)がおすすめ、燃費だって平均して12キロは走りますよ！ ホンダ、エアウエイブ、モビリオスパイク。 マツダ、プレマシーがおすすめ。競合相手(ウィッシュ、ストリーム)より人気ないため狙い...

質問者が納得パキッとか音はブレーキディスクパットを疑って下さい 一度、パットを外して見て下さい、 金属部分にサビが（または擦れて光ってる）出ている所が有ります ソコが当たって音の原因になっている場所です 専用のグリスを塗って組み付けましょう カーショップやＧＳは分からないと思いますので ディーラーか修理工場をお勧めします 費用は5000円程度です

質問者が納得鈑金塗装業界のものです。塗装のインストラクターもしております。 リヤバンパー下部損傷ということですとバックパネルも若干損傷している可能性もあります。 その場合バンパーだけを新品に交換しようとしても取り付け部が損傷しているのでちゃんと付かなくなってしまいます。 鈑金工場さんかディーラーさんにご相談されることをお勧めします。 VR4も付くのではないでしょうか。 修理費用はバックパネル修理、バンパー交換で7.8万くらいかと思います。 カーコンビニさんは事業所によりかなりの差があるようです。 ご参考にな...

質問者が納得シフトﾚﾊﾞｰのグリップの部分ですね。まずシフトのプッシュボタンをマイナスドライバーでこじって外すと中に黒いゴムがあるのではずします。そしたら12ｍｍのﾅｯﾄがありますのではずします。（ディープソケットが必要です）あとは上に向かって引きぬくだけです。がんばってください。

質問者が納得良い値段だと思います。 １年ほど前の高騰のときでも３～４万くらいだったはずですので、今ならそんなものです。 上がるとしても数千円程度だと思いますが、そのために手間を惜しまないなら、タウンページででも解体屋さんを探して電話をかけまくってみましょう。

質問者が納得冷却水の（定期的に補充や交換をしないと冷却機能を発揮しない可能性あり）状態と、エンジンオイルの量を見てみましょう。そうでなければ電気系統の問題なので、近くのディーラーに持って行くことがベストです。私もあなたと同じ２０００年（平成１２年）３月登録のレグナム・ｖｉｅｎｔｏ２４に乗っています。

質問者が納得同じくＶＲ－４乗りです。 該当症状は、たぶんＡＹＣ故障です。 リアデフオイルは2万キロ毎に交換ですが、 ほとんどの車がされていません。 当方も中古で購入、リアがカタカタ、ＡＹＣが全く動いていないと言う症状で ＡＹＣデフをクレーム交換しました。 （ちなみにＡＴアッシーも）三菱直系中古販売店での購入でしたので問題在りませんでした。 ＡＹＣ正常に動いていますか？ 確認はそこからです。 マフラーやベアリングではありません。