レグナム 整備工の解決方法

質問者が納得一番リコールや不都合の多い車がレグナムです。エンジン、ミッション、エアコンなどの電装すべてダメダメです。空調の切り替えが出来なくなり（中のスポンジが剥がれた）ダッシュボードの脱着で工賃8万円そんな車ですので覚悟して乗りましょう。

質問者が納得特に必要はないと思いますよ。乗っていて、不具合が出たらその都度直してもらいます。それと定期的な点検と、定期的なオイル交換をしてください。この知恵袋でも色々と書かれていますが、極々普通に乗られてOKです。 三菱というと故障とかリコール隠しを連想しますが、トータルの品質はトヨタよりむしろ上で、トヨタのコストダウンされた部品は呆れるほど素晴らしい手抜き（なおかつちゃんと動く）なのですが、三菱は”きっちり部品を作ってます”感が手に取れば判ります。私はマスゴミが大嫌いで、視聴者が喜ぶ妙な偏向報道ばかりで、公平な”目...

質問者が納得速度をあげると音がすると言うなら、おそらく動力伝達系ではないでしょうか？ VR4って四駆ですよね？怪しいのはドライブシャフトやプロペラシャフトやデファレンシャルなどの回転する部品ですね。 距離から考えてドライブシャフト･プロペラシャフトのユニバーサルジョイントから異音がでる場合があります。 デファレンシャルはオイル漏れなどでオイルが少ないと異音がでます。

質問者が納得通常であれば、FFならどうやったってフロントの方が早く減ります。常にリアシートに人が乗っているにしたって、フロントの方が早く減ると思いますよ。 (リアが)編磨耗しているというならば、アライメント(トー、キャンバーあたり)が狂っていることが考えられます。例えば、外側ばっかり減るとか、内側ばっかり減るとか。 が、そうではなく、「それなりに均一には減る、だけれども異常に早い」となれば、リアのみ異常に走行抵抗が大きい、と言うことになりましょうか。 滅多に無い例だとは思いますが、サイドブレーキの戻りが悪いとか、...