サンバートラック お願いしまの解決方法

質問者が納得オ－トチョ－クの所のリンクが渋くてアクセルを開けたときに蓋が開かなくて凄くガスが濃い状態になっていると思います、水温が上がって来ると強制的に蓋が開くので異常を感じなくなるのです・・・ 又はキャブレターのアクチェ－タ－のダイヤフラムのパンクにより物理的に開かない、又はホ－スの劣化によりエア漏れによる リンクの動作不良かな？ 尚、一般的な構造としての回答であり、そちらの車に当てはまらないかもしれません・・・・(汗) 自力修理なら、キャブレター周りのリンク関係にＣＲＣの吹き付けが限度でしょうね…

質問者が納得下取の値が付くという考えでなく 値引き表示に記載ができないことがあります そのときに値引き不足として下取３万円とかつけて貰えます 場所にもよりますがスバル、三菱、日産はこの傾向が多いです 軽トラの場合 最大値引きは１２％、展示車、在庫車、試乗車を除く うちのときはミニカバンで下取分は決算なのでメーカー負担だった ディーラーでの計算 ７１万×（１００－１２％値引き）＋諸費用１０万＋ＯＰ値引き後１．５ ６２．５＋１０＋１．５＝７４－２万（納車カット、保管場所自分で）－３下取＝６９万 これはうまく行き過ぎたか...

質問者が納得諸費用が３０万ってことですか？ それは異常ですね。 メーカーのHPでおおよその諸費用がわかりますので、 参考まで・・・・http://members.subaru.jp/purchase/simulation/index.php?t=sambar_truck

質問者が納得新車です いまは売れないので値引きで売っています 特に、スバル、ニッサン、三菱が狙い目です 未使用車の見積もり持って新車との差額次第では買うと営業の様子を伺う 軽トラ人気があるわけでもなく価格的にも美味しくないので 台数稼ぐためなら営業の人も利益より売り上げアップ 下取がレガシィなら期待ができるかもしれません

質問者が納得見た目重視なら１４、性能重視なら１３でしょう。ホイールは大きいほうが重くなり走りが悪くなり、タイヤは薄いほうがグリップが落ちます。（両方同じ条件で比較して）

質問者が納得エクストラロ-って奴じゃないでしょうか・ １速よりもさらに低いギアだと思います。 通常では使用しませんが、荷物を積み、より力が必要な時使用します。

質問者が納得ディーラー直結の業者でなくとも、あなたの希望を聞いてくれそうな業者は他に色々存在しますよ。 ほんの一例ですが http://www.bfree.co.jp/kasou/index.htm や http://minibox.1ne.cc/ など 一度、問い合わせしてみては？

質問者が納得KT＃・KR＃サンバーなら標準は ・10インチ3.5Jの4穴 PCD100でオフセットは＋35の筈ですよ。 ちなみにグレードによっては同PCD・オフセットで、12インチ3.5J、或いは4Jを履いてるのもあります。

質問者が納得冷却水は適切に入っていますか？ エンジン内部の温度が高いと想像されます。 プラグが駄目になっている場合もあるでしょう。 あとは、、、スバルの病気としてキーシリンダーの不良もありますね。 キーをオフにしても止まらないとか、セル位置に回してもセルが回らないというトラブルは良くあります。 その辺も確認してみて下さい。