サンバートラック スバル サンバー トラックの解決方法

質問者が納得はじめに LLCのエア抜きをしっかりやってください それでも駄目な時は、ウォータポンプを疑ってください

質問者が納得カバーの後ろはマフラーなので熱が着ます ロープが燃えないように断熱材付きのカバーが付いています 右は何も無いのでカバー無しです

質問者が納得暖かい空気は、上に溜まりますよね。キャブ式の時代に燃料が煮立ってしまい、エンジン不調のモトだったので、エンジンルームに溜まった熱気を逃がすのが、そもそもの装着目的でした。電子式になりましたが、マフラーの熱気が逃げないので、熱害による部品保護の点から現在も装着されています。異常じゃありませんので、ご安心を(*^-')b

質問者が納得＞一般的に軽トラのタイヤって４輪のうちのどのタイヤが一番磨耗するのでしょうか？ 使用状況により、変わります、 ＞タイヤローテーションのために知っていなければならない知識だと思います。 知識と言うより、『取り扱い説明書』に書いてありませんか？ 家のサンバーの取扱説明書には、１０３ページにちゃんと書いてありますが？ それに、ローテーションは５，０００ｋｍ毎って書いてあるんですが？

質問者が納得足回りの保証は五年間有りますから。 こまめに保証修理を受けて下さい。

質問者が納得そのセンサー自分も交換しました。 腐食がひどくて、EXマニより後ろは全部交換しました。 部品代がけっこうな金額になりました。 KV4の平成二年式でした。２年前廃車しましたが メーター照明と関係ないと思います。 金額はだいぶ前なのでうろ覚えですが、 ８年前当時で２５，０００円位だったと思います。 今はかなり金額が上がっていると思われますので、 ３０，０００円位はするかも知れません。

質問者が納得サンバーゆえのドアの建てつけみたいですね。ご参考まで。 http://www.carview.co.jp/userreport/SUBARU/SUMBER/unit88794/

質問者が納得11年間何度もバンパー外してますが問題ありませんけど・・・。 心配ならバッテリーのマイナス端子外して30分以上放置してから作業してください。

質問者が納得私もマイカーがサンバートラックTC-SCです。今年生産終了と分かっていながら、敢えて全国探して２週間前に前期型（グリルが銀ピカ）の新古車を購入したばかりです。１４年乗った前期型（V-KS4）からの乗り換えなのですがいずれにしてもサンバーは良い車ですね。 間も無く生産終了に伴い、後のメンテナンス（部品）の事も頭に在りましたが全く心配はしませんでした。何故なら当面の修理に必要な部品の品切れの問題は無いと考えているからです。 スバルは今現在も新車を販売しております。例えば、販売終了間際にサンバーの新車を納車された...