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スバルの軽自動車撤退について 現在スバルのサンバートラックを所有しています。

この車を買ってからまだ半年も経っていませんが、もうすぐ走行距離1万キロを超えます。
このペースで走って行くとなると、かなり早いペースで10万キロを超えてしまいそうです。
そこで質問なのですが、サンバートラックが生産終了後、パーツ供給はどうなるんでしょうか?
とても気に入っている車なので、『修理不能』になるまで何十万キロでも乗り続けたいです。
Yahoo!知恵袋 5335日前
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私もマイカーがサンバートラックTC-SCです。今年生産終了と分かっていながら、敢えて全国探して2週間前に前期型(グリルが銀ピカ)の新古車を購入したばかりです。14年乗った前期型(V-KS4)からの乗り換えなのですがいずれにしてもサンバーは良い車ですね。
間も無く生産終了に伴い、後のメンテナンス(部品)の事も頭に在りましたが全く心配はしませんでした。何故なら当面の修理に必要な部品の品切れの問題は無いと考えているからです。
スバルは今現在も新車を販売しております。例えば、販売終了間際にサンバーの新車を納車された方が何十年乗り続けるだろうか・・・スバルは考えてるに違い在りません。長い方で恐らく20年位は乗り続けるだろうと。
私の場合ですが年間の走行距離はとても少ないので問題無いのですが、いかんせん降雪地域在住の為、どうしても冬季の塩カルにフレームがやられてしまい腐ってしまうので15年程度が限界です。そうすればずっと乗りたくても20年は乗れないだろうと。その間はメンテナンスの部品は在るはず、と購入前から考えております。
Yahoo!知恵袋 5331日前
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質問者が納得KS4ではよくあるトラブルです。チョークバルブをアクセルの開度と同調させて開ける部品が機能を失っています。パーツリストではコード番号で16187(チョークオープナー関係の名称です)です。品番は年式等によって異なります。3500円程度ですが、交換するのが素人さんでは無理です。ACがついていたらなお困難ですが、やる気と工具の良いものがあればできます。特に調整は不要ですので、交換すれば調子よくなります。 参考になれば。
4667日前view1659
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質問者が納得最初の方、普通はスバル製サンバーでわかると思うけどね 構造的にRRのサンバーの方が静かです 特にスバル最終サンバーは(軽トラにしては)静かで(軽トラにしては)乗り心地も良いです 軽トラ比較ならダントツでは? しかし、軽トラでの話なのでドングリの背比べです 新車で買えるキャリィの方が条件は良いかも ホイールベースが長い方が乗り心地は良くなるので、先代のキャリィやアクティの中古も検討してみては? 乗り心地が良いと言っても、あくまで軽トラに限った話ですよ
3617日前view29
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質問者が納得軽自動車をやめたスバルよりは現役のスズキのほうがいいんじゃないですかね?
3847日前view375
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質問者が納得運転席メーターパネルの下 ステアリングシャフトの左上方ダッシュボード裏に エンジ色のコネクターが隠れています。 それです。
4074日前view863
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質問者が納得ダイハツハイゼットと旧型スバルサンバーは同じメーカーのあおりを使ってましたので寸法は同じなので保冷コンテナ移設で新型サンバー、ダイハツハイゼット、トヨタピクシスに装着が可能だと思われます。
4160日前view224

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