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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スバル サンバー"30 - 40 件目を表示
"スバル サンバー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得MTならばサンバーでよいと思います。
オートマならば断然ダイハツハイゼットカーゴです。
理由
・新型エンジンKF型なのでタイミングベルト交換不要、可変バルブエンジンなので低速は力強く高回転までスムーズに吹けあがりますしクラストップの燃費です。
※サンバーは10年前のダイハツと同じレベルの燃費で４気筒なので低速トルクが細くて積載時はカリカリカリと異常燃焼音がします。
・オートマはダイハツは全車４速オートマなので街乗り～高速道路までストレスなく走れます。
他社は３速オートマなので５０キロ以上の速度はう...
4916日前view72
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質問者が納得コチラ↓が参考になればよいのですが・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/519325/car/554832/1410977/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/519325/car/554832/1411297/note.aspx
4917日前view124
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質問者が納得正直難しい質問ですね。他の回答者の方々にもプロの方がおられると思いますが、当方も自動車業です。Tベルトは目安が１０万キロ交換と言うだけで、１０万キロ以下は保証してくれるものでも、また１０万キロ超えすぐに切れると決まった物ではありませんよね。ちなみに普通車の１０万キロと軽自動車の１０万キロは比べものになりません。距離は同じでも回転数が違いすぎるからです。また、MTとATによっても劣化具合は違いますね。つまりこの部分のメンテは保険みたいな物ではないでしょうか？結果的に何も起こらなかったと仮定すれば費用は無駄金、...
4937日前view112
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質問者が納得ワイパーリンクが外れていれば
修理屋さんに持ち込んだほうがいいかもしれません
高気圧が日本の右下にいる限り
寒さはまだ続きます
4957日前view55
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質問者が納得スピードメーターの狂いが範囲内に入れば大丈夫ですよ
いいなぁ軽キャン～
民間車検場やテスター屋でみてもらうのもいいかも
4971日前view43
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質問者が納得バラストはバーナーに放電による発光を起こさせるために、高電圧を生成する回路です。
生成電圧はバーナーとのセットで設計される関係で、バラストの生成電圧はユニット毎に異なります。
バーナーの特性に合わせてバラストが設計されますから、バラストをオークションで入手しようとするのは危険です。
同じW数にしても電圧が異なりますし、供給電流も異なります。
まったく同じバラストがあれば良いのですが、異なるバラストだと発光しなかったり、ちらちらしたり、異様に明るく光りあっと言う間に寿命となったりします。
ちなみにバラスト内...
4990日前view56
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質問者が納得社外品ではだめなのでしょうか？
スピーカーがあるのなら、社外デッキ等でいいと思いますけど。
オークションで探すのもいいですし、近くのカー用品店でも1万からのデッキは
あると思いますよ。それにセール時期なので社外でいい物が安くなっているのでは？
4991日前view108
