トラヴィック 車検の解決方法

質問者が納得トラウ゛ィックはレガシィ、インプ、フォレに比べて金額は高いですが、絶対に入ったほうがいいです。 もともとドイツ車なんで部品代が高いし、たしかＡ／Ｔが故障して乗せかえるとしてもＡ／Ｔのリビルト部品単体の部品代が７０万超えますから。 ディーラーも絶対に『トラウ゛ィックは絶対入ってたほうがいい』と言うと思いますよ。

質問者が納得以前オペル車に10年乗ってましたが、トラブルは廃車直前にパワステオイル漏れが起こったきりでした。←コレが原因で買い替えました。 あとはエアコンが効かなくなる（ガス補充で対応できます）程度です。 まだ５年目ならディーラー車検で、車検と同時に点検整備も受けておけば十分だと思います。 その際各種消耗品、オイル、クーラント類を交換しておけば良いと思います。 もちろん点検結果はよく聞いて、何らかのトラブルの種があるなら、それは潰しておいた方が良いでしょうね。 ゴムパイプやタイミングベルトは4.8万キロ走行程度ならまだ...

質問者が納得最初に試してみる価値があるのは、その症状だとブレーキダストがパッドの間に詰まって共振音が出ている可能性があるので、カーショップなどで売っているブレーキの鳴き止めスプレーを使ってみると良いと思います。 それで止まらなければ、一番手っ取り早いのは、社外製のブレーキパッドに交換することです。 少し高価ですが、効きもよくなり外車に多いブレーキダストを減少させホイールの汚れも少なくなりますから、メリットは大きいですね。 あと、もう少し安上がりにしようと思えば、買った店でなくても良いですからスバルディーラーに持ち込めば...